どこに住んでいても通勤は困難な場合がありますが、特定の場所では、都市のスプロール現象、地域の地理、都市計画の欠如、およびその他の要因により、通勤が特に苦痛になる場合があります。
によると、2021 年には、平均的なアメリカ人労働者は 1 日あたり往復 52.6 分を通勤に費やしました。 米国国勢調査のデータ. これは 1 週間に約 4 時間半、つまり 1 年に 225 時間に相当しますが、これは単なる平均です。 多くの都市の運転手はもっとひどい状態です。 私たちの研究チームは、2021 年の国勢調査データを使用して、通勤環境が最悪の米国の上位 10 都市を特定しました。
これらの米国の都市のドライバーは、通勤が最悪です
職場への行き帰りの運転はどこでも楽しいものではありませんが、国のいくつかの地域では、悪夢のような交通渋滞が発生するようにカスタムメイドされているように見える場合があります。 多数のデータ ポイントを使用して、各都市の通勤の全体的な難しさを 100 点満点で反映する「通勤困難スコア」を作成しました。
次の 10 都市のドライバーは、この国で最悪の通勤時間を埋める何かが必要になるため、音楽やポッドキャストをたくさん聞いて楽しんでいるといいのですが。
1.ニューヨーク州ニューヨーク市
通勤困難スコア: 95.7
ビッグアップルとその周辺のドライバーは、ニューヨーク市の大都市圏がこのリストのトップの座に上陸したことにおそらく驚かないでしょう. で 片道33.7分、5 つの区とその周辺のドライバーは、国内で最も長い平均通勤時間に直面しています。 また、ニューヨーク市のメトロ エリアは、片道 1 時間以上の通勤者の割合が 22.7% と最大であると主張しています。
マンハッタンでは、ファースト アベニュー ノースがドライバーにとって大きな問題の 1 つです。 しかし、メトロ エリア内では、州間高速道路 278 号線のブルックリン – クイーンズ エクスプレスウェイ セクションが、ニューヨーク市とその周辺の通勤者にとっておそらく最大のフラストレーションの原因です。
2. カリフォルニア州サンフランシスコ
通勤困難スコア: 87.9
サンフランシスコと大部分のベイエリアは、米国で最悪の通勤のリストで 2 位にランクされています。これの主な理由の 1 つは単純な地理です。 市の通勤人口の多くは、サンフランシスコ湾の東側に住んでおり、渡ることができる橋は 3 つしかないため、ボトルネックが頻繁に発生しています。
ベイエリアのドライバーの平均支出額 35.2分 片道通勤で、19.4% が 1 時間以上通勤しています。
サンフランシスコ全体でゆっくりとした交通が見られますが、市の橋はこの地域で最大のチョークポイントの 1 つです。 サンフランシスコとオークランドのベイ ブリッジは、毎日のように大通りではなく駐車場のように見える渋滞の原因となることがあります。
3.ワシントンDC
通勤困難スコア: 87.7
国の首都は、世界クラスの博物館、見事な建築物、独特の地元文化など、多くのことで知られています。 しかし、ワシントン DC 内またはその周辺で車を運転しようとしたことのある人なら誰でも、ワシントン DC の交通量が明らかに退屈であることを知っています。 市の労働者のかなりの部分が、メリーランド州とバージニア州の郊外から毎日市内に出入りするため、ラッシュアワーの混雑は、市の境界から 50 マイル以上広がる可能性があります。
平均して、DC 大都市圏のドライバーは 35.6分 18.3% が片道 1 時間以上通勤しています。
ドライバーは、DC から数十マイル以内の I-95 に沿ったほぼすべての地点で停止する可能性があります。ただし、ジョージ ワシントン パークウェイとワシントン ブルバードの間の I-395 は、市内だけでなく、全国で。
4. カリフォルニア州リバーサイド
通勤困難スコア: 84.4
リバーサイドがロサンゼルスの前に米国で最悪の通勤都市のリストに載っていることは奇妙に思えるかもしれません.ここでも交通の危険。 西に隣接する有名な都市ほど人口は多くありませんが、市内の労働人口の 85% 近くが車だけで通勤していると報告されており、その結果、国内で最悪のラッシュアワーが発生しています。
河川敷ドライバーの移動 33.9分 通勤の各方向で、18.4% が 1 時間以上移動しています。
リバーサイド フリーウェイは主要な幹線道路の 1 つとして機能しているため、ドライバーはどこでもアイドリング状態になることがあります。 ただし、通常、リバーサイドの交通量が最も多いのは、高速道路が I-15 と交差する場所です。
5. マサチューセッツ州ボストン
通勤困難スコア: 79.4
控えめに言っても、ボストンのドライバーは大変です。 一部の人によると、「ラッシュアワー」は、ほとんどの曜日で、早ければ午前 6 時から始まり、遅くとも午後 7 時まで続くことがあります。 そして、ドライバーが恐れなければならないのはラッシュアワーだけではありません。 ボストン セルティックス、ニュー イングランド ペイトリオッツ、ボストン レッド ソックス、ボストン ブルーインズは、「タイトルタウン」をこの街にふさわしいニックネームにするのに十分な勝利を収めたかもしれませんが、スタジアムに群がるファンは、ほとんどいつでも交通渋滞を耐え難いものにする可能性があります。
ボストニアンは平均で 32.6分 通勤の各区間で、15.6% が 1 回の移動に 1 時間以上かかっています。
ビーンタウンに詳しい人ならわかるように、I-93 のサウスイースト エクスプレスウェイ部分の交通は定期的に停止します。 しかし、州道 28 号線を経由してケンブリッジとサマービルに向けて街を北上するドライバーは、常にボストンで最悪の渋滞に直面しています。
6. ジョージア州アトランタ
通勤困難スコア: 78.0
健全な雇用市場と活況を呈している経済のおかげで、アトランタは現在、600 万人を超える人口を擁する国内で最も急速に成長している都市の 1 つです。 残念なことに、これは通勤時間も同様に急速に伸びていることを意味します。 アトランタの住民の 75% 近くが、車だけで通勤していると報告しており、ラッシュアワーの前後や週末には道路が渋滞します。
アトランタとその周辺の平均通勤時間は 32.5分 それぞれの方法。 従業員の約 14.2% が、仕事の往復に 1 時間以上費やしています。
I-85 と I-285 の主要なインターチェンジであるスパゲッティ ジャンクションには、楽しい響きの名前が付けられているかもしれませんが、多くの場合、それをナビゲートしようとする人々にとってはまったく意味のないものです。 アトランタとその周辺に向かう大型トラックの運転手は、いつでも簡単に道路を渋滞させる可能性があります。 ただし、このチョークポイントは、米国で最悪のボトルネックの 1 つと見なされることが多い I-85 と I-75 の合流点である 7.5 マイルのダウンタウン コネクターには匹敵しません。
7. イリノイ州シカゴ
通勤困難度：77.9
多くの日、ラッシュアワーの風の強い街で動くのはそよ風だけかもしれません。 シカゴには、国内で最も壮大な博物館がいくつかあり、最もエキサイティングな料理のシーンの 1 つですが、残念なことに交通量が最悪の場所の 1 つです。 都市が構築されているグリッド パターンは、都市のコアの流れの一部を管理するのに役立ちます。
ただし、シカゴの多くの郊外からの労働者は、仕事の行き帰りで自分自身を見つけることができます。 シカゴ地域の平均的な通勤者の所要時間 32.4分 14.4% が片道 1 時間以上移動しています。
州間高速道路 94 号線と 90 号線の交差点は、シカゴが地域の交通ハブとしても機能しているため、国内で最も混雑している道路の 1 つにランク付けされることがよくあります。 I-94 と I-80 が交差する場所など、他の主要なインターチェンジも頻繁にバックアップされています。
8. カリフォルニア州ロサンゼルス
通勤困難スコア: 76.5
ロサンゼルスがこのリストに登場した唯一の驚きは、8 位よりも上位にランクされなかったことです。 映画やテレビ番組でロサンゼルスを描写する際に、うねる交通渋滞はよくあることですが、平均的な通勤の荒さという点では、カリフォルニアの大都市圏の中で 3 番目にランクされています。 それでも、ロサンゼルスとその周辺の封鎖された交通は、ハリウッドのフィクションだけではありません.
大規模な都市のスプロール現象と国内で 2 番目に多い人口は、1 日のほとんどの時間帯に多くの車が道路を走っていることを意味します。 ロサンゼルスとその周辺の平均的な通勤者の支出 31.7分 14.4% が 1 時間以上費やしています。
都市全体としては最悪の通勤のリストのトップには入らないかもしれませんが、ユークリッド アベニューと 605 フリーウェイの間の I-5 ハイウェイの区間は、INRIX グローバル トラフィック スコアカードによって、2021 年に米国で最も混雑した道路として評価されました。 .
9.メリーランド州ボルチモア
通勤困難スコア: 75.6
ボルチモアは、州間高速道路 95 号線から米国で最悪の通勤者のリストを作成した 4 番目の都市です。ボルチモアの都市人口は近年減少していますが、ハワード郡とアン アランデル郡の周辺地域の人口は増加しています。 . つまり、都市に出入りしようとする車が路上で増えているということです。
ボルチモア地域の労働者は、平均で 31.7分 仕事への行き帰り。 彼らの約 13.3% が通勤の各区間に 1 時間以上費やしています。
ボルチモアのドライバーは、ボルチモア ベルトウェイとしても知られる州間高速道路 695 号線に沿って最悪の交通量に遭遇する傾向があります。 予想通り、市の北と南の両方で州間高速道路 95 号線に沿って渋滞が一般的です。
10. ワシントン州シアトル
通勤困難スコア: 74.7
米国で最悪の通勤のトップ 10 リストを締めくくるのは、シアトル地域です。 都市とその周辺の交通問題は、一部には、それがどのように発展したかに起因している可能性があります. シアトル市は、独立した土地請求権とその後の一連の併合に参加することによって形成されました。 その結果、市の道路網は、一方通行の道路や丘が多く、長年の居住者でも移動が困難な、まとまりのないグリッドと寛大に説明できます。
シアトル地域の労働者の平均通勤時間は 31.6分 それぞれの方法。 彼らのほぼ 12.5% が片道 1 時間以上通勤しています。
州間高速道路 5 号線は、今度はシアトルのダウンタウンを通過するときに、渋滞の主なポイントとして再び醜い頭をもたげます。 ただし、市内で最悪の渋滞は、フェアビュー アベニューとファースト アベニューの間のデニー ウェイにあります。
ランキングの決定方法
私たちの研究チームは、独自の通勤困難スコア指標に基づいて都市をランク付けしました。 この独自の指標は、2021 年米国国勢調査の 1 年 ACS 推定値のデータを考慮しており、平均通勤時間や、各都市で 60 分以上移動する通勤者の割合が含まれます。
セットの平均との関連でデータポイントをより正確に反映するために、標準化された範囲で数値を正規化しました。 次に、これらの数値を式にまとめ、通勤者への影響に基づいて各要素を重み付けし、100 点満点で評価しました。