Mot に関する政府の協議は、貿易および消費者団体から安全上の理由で非難されています。
AA は最初に声を上げた 1 つでした。 AA の社長である Edmund King 氏は、次のように述べています。
「昨年、ドライバーの 83% が、自動車と道路を可能な限り安全に保つために年次 MOT が「非常に重要」であると述べました。
「10台に1台の車が最初のMOTに失敗しているため、交通安全上の懸念から、政府が車の最初のMOTを4周年まで延長することを強く思いとどまらせます。
「この提案が2017-18年に最後に検討されたとき、4年間の方針は国民の支持を得られませんでした.多くの人が、この動きに反対する主な理由として車両の安全性に関する懸念を挙げていました.
「これが時間の経過とともに変化したとは考えていません。 タイヤやブレーキなどの安全装備は、3 年もすると故障することがよくあります。
インディペンデント ガレージ アソシエーション (IGA) は、提案の完全な影響評価を実施すると述べました。
「MOTは、英国の道路を世界で最も安全な状態に保つ上で重要な役割を果たしており、IGAは政府と緊密に協力してこの記録を保護し、すべての道路利用者を保護するMOTシステムの公正で実行可能で安全な未来を確保します」と IGA の CEO であるスチュアート ジェームスは述べています。
全米フランチャイズディーラー協会（NFDA）のスー・ロビンソン最高経営責任者（CEO）は、業界団体が懸念していると述べた。
「MOTシステムへの変更を提案する際に考慮すべき主な側面は、車両の欠陥によるドライバーの安全です。 技術と試験の進歩により、特に自動緊急ブレーキシステムなどのコンポーネントがより広く採用されるようになったことで、自動車や商用車は生産ラインから離れるとますます安全になってきています。 MOT システムは、今日の自動車で使用される急速に発展する技術に合わせて進化し、適応することが重要です。
「それにもかかわらず、NFDAは、システムへのこれらの変更が、ドライバーやMOTテストセンター、特にフランチャイズディーラーにとって、変更を正当化するのに有益ではない可能性があることを懸念しており、これらの変更がもたらす可能性のある影響について徹底的な調査を行っています. フランチャイズ ディーラーは、堅牢で専門的に実施された頻繁な MOT テスト制度を通じて、英国の道路を走行するドライバーが可能な限り安全であることを引き続き保証します。 NFDAは、今後のMOTが安全かつ公正な方法で実施されるように、関連する政府機関との連絡を維持するだけでなく、適切な時期に協議に対応する予定です。」
英国最大の MOT テスターである Kwik Fit の MOT スキーム マネージャーである Eric Smith 氏は、次のように述べています。 . ただし、車の最初のテストを 3 年以上遅らせることはリスクを負う価値があるとは考えていません。 政府自身の予測によると、これにより交通事故死傷者が増加し、違法な排出レベルで走行する車も増加することが示されています。
「現実には、MOT の年間料金はドライバーの年間支出のごくわずかな割合であり、テストは重要な安全コンポーネント、特にタイヤの状態をタイムリーかつ定期的にチェックすることでドライバーをサポートします。 事故の要因として挙げられている車両の欠陥のうち、政府のデータによると、タイヤが最も一般的であり、タイヤの状態は車両の使用年数とは無関係である可能性があります。 私たちの経験によると、道路の安全性を向上させるだけでなく、車両の寿命を延ばし、ドライバーの全体的なメンテナンス コストを削減するためにも、年 1 回の点検が依然として重要です。」