トヨタ カローラは、自動車チャートでホンダ シビックによる 24 年間の支配に終止符を打ちます。
ここで 40 年近くにわたるカナダの歴史的データをご覧ください。
マイクロチップの危機と関連する在庫問題が市場を圧迫し続けているため、2022 年のカナダの軽自動車の新車販売台数は、前年比 8.9% 減の 1,514,465 台にとどまりました。 これは、2009 年 (1,461,675 販売) 以来、13 年間で最も低い年間販売量であり、大不況によってディーラー活動が中断されました。 2017 年に市場が到達した 200 万台にはほど遠い状態です。Tesla などの特定のブランドが除外されているため数字がわずかに低い Desrosiers Automotive によると、小型トラックは -6.2% 減の 1,248,355 台で、過去最高の 83.9 台です。シェア % 対 1 年前の 81.2%、乗用車は -22% 減の 240,290、2021 年の 18.8% に対して 16.1% のシェア。
フォード モーター (-1.3%) は緩やかな下落でグループのリーダーを維持していますが、ゼネラル モーターズ (+4.8%) は市場よりも急速に下落しているトヨタ モーター (-11.1%) を抑えて 2 位を取り戻しています。 Hyundai-Kia (-11.3%) は 4 位で同様の落ち込みを記録していますが、Stellantis (+4.8%) は GM と同じ前年比の上昇を記録しています。 ホンダ カナダ (-30%) は米国と同様に沈み、日産/三菱 (-19.3%) も苦境に陥っています。 VW グループ (-13.1%) は市場の下落を上回り、BMW グループ (-9.3%) はそれを下回っています。
ブランドに関しては、フォード (-1.4%) がトップの座を簡単に維持し、2 位のトヨタ (-12.1%) との差を 2021 年の 36,600 台から今年は 57,500 台に広げています。 シボレー (+5.2%) は、ヒュンダイ (-11.1%) とホンダ (-30%) を抜いて 1 年前に 2 ランク上がりました。 GMC (+8.8%) と Ram (+5.8%) も、日産 (-23.3%) と Kia (-13.8%) の悪い結果を利用して、それぞれ 1 つ順位を上げて 6 位と 2 位から 7 位に上昇しました。 ）。 ジープ (+0.5%) はトップ 10 内の 10 位にまで迫っています。 以下、クライスラー (+70.7%)、ジェネシス (+25.8%)、キャデラック (+14.6%)、テスラ (+1.8%)、アウディ (+1.2%)、リンカーン (+1.1%)、ポルシェ (+0.6%)前年比の利益を投稿します。
フォード F シリーズ (-1.4%) は、その落ち込みを抑えて、国内で最も売れた車であり続け、これは 14 年連続 (2009 年以来中断なし) です。 また、57年連続で国内で最も売れているピックアップでもあります。 2021 年の表彰台は変わらず、ラム ピックアップ (+3.1%) が 2 位、トヨタ RAV4 (-9.7%) が 3 位です。 Chevrolet Silverado (+3.1%) は、双子の GMC Sierra (-2.7%) を抜いて全体で 4 位になりました。 6 位では、大きな進展が見られます。大幅な下落にもかかわらず、トヨタ カローラ (-17.3%) が初めてカナダで最も売れた車になり、ホンダ シビック (-31.8%) による 24 年連続の独占に終止符を打ちました。ホンダ CR-V (-37%) も大きな打撃を受けましたが、1 つだけ順位を下げて 7 位につけました。 ヒュンダイ コナ (-21%) は 9 位に留まり、ヒュンダイ エラントラ (-6.7%) はトップ 10 を締めくくりました。ジープ ラングラー (+19.8%) はトップ 20 で最大の利益を上げ、11 位で年を終えました。 .
前年: カナダ 2021: トヨタ、ヒュンダイ、日産が市場を 6.6% 押し上げ、フォード F シリーズは 13 年連続で首位
2 年前: カナダ 2020 年: キャデラックのみ値上がり、フォード F シリーズが 12 年連続首位、市場は -19.7% 下落して 2009 年以来の低水準に
2022 年通年の上位 15 グループ、上位 44 のすべてのブランド、および上位 327 の全モデルと 2021 年通年の数値は以下のとおりです。
2022 年 12 月完全版 トップ 15 グループ、トップ 44 すべてのブランド、トップ 283 すべてのモデルを以下に示します。
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