2023 ベントレー ベンテイガ EWB | 英国のレビュー

昨年の 9 月に、Bentayga EWB を実際にどのように行うべきかをテストしました。カナダで、オンロードとオフロード、ハンドルを握った後、広々としたリア クォーターで時間をかけてテストしました。 このフォローアップは、非常に広大な車が北米で本当に意味があるかどうかを確認することと、V8 S フォーマットで運転するのに非常に優れていた車に、延長されたホイールベースが大きな影響を与えたかどうかを確認することです。 . 正直なところ、Bentley が犬用ベッドを備えた 4 気筒バージョンを提供していたとしても、それを運転するために列に並んでいたでしょう。 スタイリングの好きなところを言うと、ベンテイガは今日の英国で製造された最高の車の 1 つに数えられます。 SUVの中でも、すでにコピーの多いアイコンです。

広大なカナダの大自然でさえ、Bentayga EWB は大きく見えたので、ここにいると驚くことはありません。 全長5.3m、ホイールベースは3.2m近くあり、普通車とほぼ同じ幅でありながら、広い駐車スペースにも余裕を持って収まります。 プロファイルでは、違いはすぐにわかります。 引き伸ばされたレイアウトでこれほど優れた車は他にないと仮定すると、Bentley SUV は必要な伸びを誇らしげに実行します。 明らかに長いですが、派手ではありません。 特筆すべきは後席のドアがでっかくて操作がアシストされているということで、まさに高級車の頂点に達しているのかもしれません。

EWB は非常に巨大なので、最初の数マイルはそのことしか考えられず、まるで非常に巨大で価値のある航空機を操縦する資格がないかのようです。 乗客に後部座席を楽しんでもらうと、事態はさらに悪化します。あなたと乗客の間のかなりの距離は、その大きさを思い出させるだけです. これは、少なくともささやかな進歩が見られることを意味します (すべての最高の運転手と同様に、Bentley をこれほど大きく理解しようとします。EWB には「convoi exceptionnel」警告とオートバイのエスコートが付属する必要があります。それでも、少なくともそれはあなたのダッシュ レイアウトから注意をそらしてください。ダッシュ レイアウトは、非常に豪華であるにもかかわらず、2023 年に最も新鮮に見えたり感じたりしません。

ベンテイガが基本的によく整備されていることは、最初の順応期間が過ぎ、部屋の反対側のように見える場所から話しかけられることに慣れた後は、寸法がそれほど大きくないことを物語っています。懸念。 ステアリングとペダルのレスポンスは非常に優れているため、EWB はどのような速度でも自信を持って配置できます。 「ミリメートルまで」は正確ではありませんが、少なくとも他の同等の車と同様です。 実際、Bentayga を Range Rover よりも満足のいくステアと呼ぶのは一筋縄ではいきません (もちろんロング ホイールベースのバリエーションです)。 ベントレーは非常に洗練されているため、コンディションや道路の種類などについて言い訳をする必要はありません。

四輪操舵は非常にシームレスに統合されているため、駐車して写真を撮っているときにのみ気付くようになっています。 用心深く、ぎりぎりの臆病な運転から始まったものは、「クァフ」と言う前に、不謹慎な速攻に変わります。 このように途方もなく大きくて重い (そして高い) 車の場合、これまで合理的に予想されていた以上のグリップと正確性、そして確かに落ち着きがあります。 EWB は明らかにドライバーの周りに縮こまるような車ではありませんが、ペダルを踏んでいる人をがっかりさせるような車でもありません。 標準の 4.0 リッター V8 よりも遅く感じることはありません。

もちろん、妥協はあります。 Bentley は、特に EWB が Bentayga S の最近の記憶と比較できる場合、すべてを覆い隠すことはできません。何の価値もない。 小さい兄弟の経験がなければ、最新モデルの崇高な洗練、壮大な地面被覆能力、およびダイナミックな結束のブレンドは比類のないものに思えます。 しかし、「標準」バージョンの方がペダルを踏むのが少し満足できるという事実は残っています。

当然のことながら、後ろの席に滑り込んでしまったとしても、運転手は気にしません。 発売時にジョンが指摘したように、長いホイールベースの車であっても、車内にこれほど多くのスペースがあることはめったにありません。 ベントレーは、膝のスペースが 180mm 広いと言っていますが、それは信じられないことです。 それはビジネスクラスの旅行にふさわしいものです。もちろん、ビジネスクラスよりも優れています。このアズール仕様の豪華なレザーと真っ白なベニヤのブレンドは、高級ホテルを思わせます。 シャンパンフルートまで。 これはこれまでの車ではなかったものですが、ロールス・ロイスでは、ベントレーがもたらす純粋なクラス感に匹敵すると言えます。 さらに、あなたが前に登ることに決めた場合でも、EWBがまだまともなドライブであることを知っていれば、歩き回る面積が安全であることについて議論するのは難しい.

これらすべてにより、結論は非常に単純になります。 最高級の高級 SUV を求める人、つまりあらゆる面で最も説得力のあるものを求める人は、Bentayga S を購入する必要があります。 しかし、優れた SUV を含む、おそらく最高の後部座席体験をしたい人は、EWB を購入する必要があります。 ベントレーのフラッグシップに期待されるほど威圧的ですが、長く伸びたハイライディングのシルエットはすぐには魅力的ではありません。 もちろん、ほとんどの例は北米と中国に向けられており、莫大な費用が名誉の印として扱われますが、座席に着かずに英国でリムジングレードの車を購入しないことを心からお勧めします.まずはベンテイガ。 リアの 1 つ、できれば。

エンジン: 3,996cc、V8、ツインターボ
伝染 ; 感染：8速オートマチック四輪駆動
パワー（馬力）: 550@6,000rpm
トルク (lb ft): 568@2,000-4,500rpm
時速0～62マイル：4.6秒
最高速度：時速180マイル
重さ: 2,514kg (DIN)
MPG: 21.7
CO2：294g/km
価格: £211,300 (標準価格、テスト済み価格 £242,675、航空会社のシート仕様は £8,395、ベントレーの Naim は £6,860、Mulliner ドリンク クーラーは £4,800、全地形仕様は £3,720、リア付きの 4 シート コンフォート仕様コンソールは 2,790 ポンド、22 インチ 10 スポーク研磨ホイールは 2,000 ポンド、ベントレー ダイヤモンド イルミネーションは 1,810 ポンド、プライバシー ガラスは 1,000 ポンド