今週の Autocar では、新しいアストン マーティン DBS 770 Ultimate のすべての詳細を取り上げます。これは、これまでで最後の DBS であり、アストン マーティンがこれまでに製造した中で最もパワフルな量産車です。
また、新しいポルシェ カイエンのプロトタイプを初めて運転し、ジョン シミスターが象徴的なランボルギーニ V12 の背後にいる男たちに会いました。
ニュース
アストン マーティンは、これまでで最もパワフルな量産車となる DBS の最終バージョンを発表します。 タップで 759bhp を発揮するこの限定生産モデルは、「770 Ultimate」という名前を飾ります。
他の場所では、新しいプジョー 508 に関するすべての情報を明らかにし、ポンプの価格がディーゼル車の潜在的なコスト削減を大幅に削減している理由を掘り下げます。
レビュー
今年の 4 月に発売予定のフェイスリフトされたポルシェ カイエンのプロトタイプをテストするために、カリフォルニアに向かいます。 今週の雑誌で Greg Kable の初期の評決を見つけてください。 英国に戻って、私たちは最初の高速ドライブのために Thruxton に行きました。 濡れた路面は新しいホンダ シビック タイプ R の装甲をへこませることができますか?
全電動のトヨタ bZ4X は、今週の詳細なロースト テストの対象です。 トヨタ初のビスポークEVを待ち望んでいたが、期待に応えられるか。
特徴
ランボルギーニ V12 は、この 60 歳のイタリアのエンジニアリングの重鎮のハイライトを追体験し、ランボルギーニ V12 を作った男たちに語りかけ、懐かしい別れを告げながらスタイリッシュに出かけます。
また、アウディ Q3 とフリート フレンドリーなアルファ ロメオ トナーレを比較して、この合理的なハイブリッド駆動のイタリア製 SUV がその輝きを失っているかどうかを調べます。
意見
Matt Prior は、新しい GMC Hummer EV のファンであることを認めています。これは 1000bhp の 4.1 トンのリヴァイアサンで、標準発行の運転免許証ではカバーできないかもしれません。
一方、スティーブ・クロプリーは、フォード マスタング マッハ E の最新版を運転して、改良されたサスペンションが古い車よりもドライビング ダイナミクスを改善するのに役立つかどうかを調べてから、彼のアルピーヌ A110 が単なる車ではなく、一生の車である理由を認めました。クリスマス。
中古車
トム・エヴァンスは、今週のほぼ新しい購入ガイドでアウディ A3 サルーンを推奨しています – それが単なる豪華なフォルクスワーゲン・ゴルフ以上のものである理由を読んでください.
今週のカルト ヒーローとして、メルセデス ベンツ CL が主役を演じます。ディラン ランペは、この 2 ドア メルセデス ベンツ S クラスは、あなたが期待するすべての優雅さとスピードを備えている一方で、多額の費用がかかる可能性があることを認めています。