新しい BMW M3 CS は、バイエルン ブランドの最新の車両であり、その公開に先立ってリークされます。
BMW は、1 月 28 日から 29 日まで開催されるデイトナ 24 時間レースで、より熱い M3 バリアントから正式にシルクを引き出すように設定されています。
しかし、リークされた画像が ビマーポスト フォーラム。 X1、iX1、M2、i7 の画像も公開前にオンラインで公開されており、BMW の秘密主義に対する最新の打撃です。
M3 CS は、M4 CSL にも見られるエクステリア スタイルの微調整を受けています。これには、スタイル変更されたグリル インサート、ダブル キドニーの赤い輪郭、黒いボンネット ストライプ、黄色のデイタイム ランニング ライト、よりアグレッシブなフロント バンパーが含まれます。
インテリアには、グリップ力のあるカーボン バケット シートと、アルカンターラ巻きのステアリング ホイールの 12 時のストライプ、パドル シフター、スタート ボタン、センター コンソールのエンボス CS ロゴなど、さまざまな赤いハイライトがあります。
センターコンソールもカーボンファイバートリムで仕上げられています。
12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと BMW オペレーティング システム 8 を実行する 14.9 インチのタッチスクリーンで構成される BMW カーブド ディスプレイ機能。BMW は昨年 7 月から M3 にこのセットアップを標準装備しました。
後部には、M5 CS の個々のバケットまたは M4 CSL の後部座席削除の代わりに、通常の 3 人乗りベンチがあるように見えます。
に公開された漏洩文書 ビマーポスト 昨年、M3 CS は 405kW のパワーを生み出す 4 輪駆動とツインターボチャージャー付き 3.0 リッター直列 6 気筒エンジンを搭載すると述べていました。
トランスミッションは記載されていませんが、8速オートマチックの可能性が高いようです。
そのパワー出力は、650Nm のトルクも生成する M4 CSL と同じラインボールになります。
M3 CS は、M4 CSL の軽量化対策がいくつか含まれていたとしても、M xDrive 全輪駆動システムを含めると重量ペナルティが発生するため、より重くなることが予想されます。
M4 CSL の風袋重量は、全輪駆動の M3 コンペティションと M4 コンペティションがそれぞれ 1743kg と 1738kg であるのに対し、1588kg です。
BMW は M4 コンペティション クーペから 100kg を取り除いて CSL を作り、より多くのカーボンファイバーを利用しましたが、防音性は低めでした。
M4 CSL を製作するために、M チームは軽量アロイ ホイール、手動調節可能なカーボン バケット シート、軽量の M カーボン セラミック ブレーキ、ルーフ、ボンネット、トランク リッド、センター コンソールにカーボン ファイバー強化プラスチックを採用することで軽量化も行いました。
M3 コンペティションに 30kW を追加しても、CS は新しいメルセデス AMG C63 SE パフォーマンスの出力に、2.0 リッター ターボチャージャー付きプラグイン ハイブリッド 4 シリンダー パワートレインを搭載することはできません。
AMG の総システム出力は 500kW で、トルクは 1020Nm ですが、車両重量は 2165kg です。これは、バッテリーの重量のせいで、どの M3 や M4 よりもかなり太っています。
メルセデス AMG は 0-100km/h タイムを 3.4 秒と主張しているが、パワーとトルクが低下しているにもかかわらず、M3 コンペティション xDrive はほぼ同じ 3.5 秒のスプリント タイムを記録している。
BMW M3 ラインは、BMW が M3 ワゴンを提供した最初の時期であるツーリングの発売により、2023 年に拡大することがすでに確認されています。
今年初めに登場する予定で、単純な全輪駆動の 375kW/650Nm コンペティション バリエーションでのみ提供され、価格はオンロード コスト前に 177,500 ドルからです。
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