ルノー KWID は、安価なハッチバックのトップセレクションです。 この小さなハッチバックのおかげで、インドでの安価な車に対する認識が変わりました。 KWID には、少なくとも 2 段階上の価格帯の車両に通常見られる設備が備わっています。 GPSとタッチスクリーンインターフェースを内蔵したマルチメディアプレーヤーなど。 審美的な判断は常に議論の余地がありますが、私たちはルノー KWID がそのクラスで最も美的に満足できる車であると信じています。 さらに、KWID には非常に燃費の良いガソリン モーターが搭載されています。 さらに、オートマチック・マニュアル・トランスミッション(AMT)がオプションで用意されています。
価格 | INR 2.67 ラフ に INR 4.60 ラフ | |
燃料 | ガソリン | |
エンジン | 1.0リッター3気筒/0.8リッター3気筒 | |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/5速AMT |
タタ・ティアゴ
タタ ティアゴは、インドの自動車ベスト 10 に 2 番目にランクインしました。 2016年のオートエキスポでデビューしたとき、Zicaという名前が付けられ、すぐにイベントの焦点になりました. 最初のリリース後もずっとこれを続けてきました。 需要が高かったため、顧客は供給を 3 か月も待ちました。 Tata Tiago は、驚くほど完全なパッケージを低価格で提供します。 非常に魅力的な外観を持ち、このクラスで最高のサウンド システムの 1 つです。 ティアゴのガソリンおよびディーゼル エンジンも、非常に洗練されており、静かです。 さらに、AMTトランスミッションが含まれています。
価格 | INR 3.26 ラフ に INR 5.85 ラフ | |
燃料 | ガソリン | ディーゼル |
エンジン | 1.2リットルのレボトロン | 1.05リッターのレボトルク |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/AMT | 5速マニュアル |
2018マルチスイフト
2017 マルチ スイフトは、ホンダ ジャズと同様の価格の車をお探しの方に最適なオプションですが、タタ ティアゴよりも品質が向上しています。 このハッチバックの最新の第 3 世代バージョンは、前の 2 世代よりも大幅に改善されています。 洗練されたスポーティーなエクステリアデザインと充実したインテリア。 最新世代のMaruti Swiftには、多くの改良された安全機能と多くの新しい便利機能があります。 新型スイフトは、このセグメントでガソリンとディーゼルの両方にオートマチック トランスミッションを搭載した最初の車です。 さらに、スズキのコンパクトな HEARTECT プラットフォーム上に構築されています。 同じエンジンスペックでも燃費は向上。 新型スイフトのディーゼル仕様は、28.4km/l でインドのディーゼル車の中で最高の走行距離を誇っています。
価格 | INR 6.34 ラフ に INR 10.69 ラフ | |
燃料 | ガソリン | ディーゼル |
エンジン | 1.2リッターKシリーズ | 1.3リッター、DDiS |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/AMT | 5速マニュアル/AMT |
ニュー・マルティ・ジレ
2017 年の Maruti Dzire は、インドのトップ 10 自動車のリストに加わる次の車両です。 インドでは、新しいスイフトとディザイアの両方が第 3 世代になります。 Maruti Swift と比較すると、Dzire は最終的に小さなハッチバックのリバッジ バージョンではなく、独自の車のように見えます。 一方、そのプロポーションは車両にうまく機能しているようです。 インテリアを含め、現代の小型セダンに見られるすべての便利さを備えています。 これらの新しいモデルには、快適性を高めるための後部通気口とセンターアームレストも備わっています。 さらに、2 つの車が同様のベースを共有しているため、スイフトとほぼ同じ運転品質を備えています。
価格 | INR 5.56 ラフ に INR 9.43 ラフ | |
燃料 | ガソリン | ディーゼル |
エンジン | 1.2リッターKシリーズ | 1.3リッター、DDiS |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル/AMT | 5速マニュアル/AMT |
マルチ ヴィタラ ブレッツァ
導入以来、Vitara Brezza はインドのサブコンパクト SUV 市場を支配してきました。 登場が遅く、ガソリンの代替品がないにもかかわらず、ディーゼルは人気のある代替品であることが証明されています. コンパクト SUV の市場の顧客は、Vitara Brezza で探しているものを見つけることができます。 さらに、便利な機能がたくさんあり、内部のデザインも優れています。 さらに、Vitara Brezza は幅広いカスタマイズの選択肢を提供します。 そのため、多くの若い消費者を引き付けています。 Maruti は、Vitara Brezza のガソリン バージョンを近日中にリリースすることで、Vitara Brezza の市場性を高める計画です。
価格 | INR 7.28 Lakh から INR 9.95 Lakh | |
燃料 | ガソリン | |
エンジン | 1.3リッター、DDiS | |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル |
ヒュンダイ エリート i20
ヒュンダイ エリート i20 は、現在入手可能なすべてのプレミアム ハッチバックの中で最も魅力的なモデルです。 ただし、マルチ バレーノは現在、このカテゴリーで最も売れている車です。 ヒュンダイ i20 は、その優れた構造、豊富な標準装備、手頃な価格により、競合他社よりも優れています。 ヒュンダイの i20 は、いくつかの機能強化を含むリフレッシュを受けました。 高級品としての地位を確立しました。 ただし、これらの小さな問題が修正され、他の領域が改善されるため、よりバランスの取れたオプションになります.
価格 | INR 5.35 ラフ に INR 9.16 ラフ | |
燃料 | ガソリン | ディーゼル |
エンジン | 1.2リッターVTVT | 1.4リッター、CRDi |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル | 6速マニュアル |
ホンダ WR-V
室内空間と機能性だけを重視するなら、Honda WR-Vが最適です。 ホンダ ジャズのようなクロスオーバーですが、そのスタイルと個性があります。 ジャズと比較すると、かなり広々としており、同等のデザインです。 SUV のような外観を持つこの車は、サブコンパクト SUV 市場やハッチバック クロスオーバー クラスの他の車に挑戦することができます。 室内容積の点でも、それはそれらの両方に勝っています。 ガソリンとディーゼルのハイブリッドです。 ディーゼル バリアントは、定期的に長距離を通勤する人に最適です。 ただし、ガソリン デリバティブは、市内を移動するための最良の選択肢です。
価格 | INR 7.78 ラフ に INR 10 ラフ | |
燃料 | ガソリン | ディーゼル |
エンジン | 1.2リッターi-VTEC | 1.5リッター i-DTEC |
伝染 ; 感染 | 5速マニュアル | 6速マニュアル |
新しいヒュンダイ ヴェルナ
新しいヒュンダイ エラントラに加えて、新しいヒュンダイ ヴェルナもインドで最高の車の 1 つとしてお勧めします。 このセダンは、中型車市場でホンダ シティやマルチ シアズに匹敵します。 その優れた機能とハイエンドな仕上げにより、明らかに勝者となっています。 パワームーンルーフやクラス初の前席ベンチレーションを標準装備。 現時点では、ガソリンまたはディーゼルのいずれかのバージョンを使用できます。 さらに、マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方が提供されています。
価格 | INR 7.80 ラフ に INR 12.95 ラフ | |
燃料 | ガソリン | ディーゼル |
エンジン | 1.4L/1.6L VTVT | 1.6リッターCRDi |
伝染 ; 感染 | 6速マニュアル/AT | 6速マニュアル/AT |
ヒュンダイ クレタ
ヒュンダイ クレタは、私たちのお気に入りのサブコンパクト スポーツ ユーティリティ ビークルです。 ルノー ダスターのようなライバルと対決しますが、現時点では、このクラスで最高のオプションです。 ライバルにはない追加機能とハイエンドのトリミングがたくさんあります. Creta は、コンパクトなスポーツ ユーティリティ ビークルを求める都市居住者にとって優れた選択肢です。 インドでは、ヒュンダイが再設計されたクレタをリリースしたばかりです。 外観が大幅に変更され、多数の新機能が追加されています。
価格 | INR 9.44 ラフ に INR 15.04 ラフ | |
燃料 | ガソリン | ディーゼル |
エンジン | 1.6リッターVTVT | 1.4L/1.6L CRDi |
伝染 ; 感染 | 6速マニュアル/AT | 6速マニュアル/AT |
ジープ コンパス
ジープ コンパスのインドでの発売は、同社の非常に低価格な点に驚きをもたらしました。 高品質のコンパクトSUVをお探しなら、これが最善の策です。 シティ SUV の利便性に加えて、ジープ コンパスは真のオフロード能力を提供します。 そのため、訴求力の高い商品といえます。 これらの機能は、同クラスの他のどの車にもありません。 車内では、ジープ コンパスは贅沢な天国です。 自動温度調節とタッチスクリーンのインフォテインメント システムが含まれています。
価格 | INR 15.35 ラフ に INR 21.94 ラフ | |
燃料 | ガソリン | ディーゼル |
エンジン | 1.4リットル | 1.4リットル/2.0リットル |
伝染 ; 感染 | 6速マニュアル/AT | 6速マニュアル |
すべてのタイプの最高のインドの自動車のトップ10リストが完成しました. これらの決定を担当していた場合に選択したであろうオプションについて説明できますか? 下のボックスにあなたの考えを共有してください。 インドの自動車市場で何が起こっているかを知りたい場合は、Car Blog India が最適です。