ウィネベーゴは、フロリダで開催された見本市で eRV2 と呼ばれるフォード トランジット ベースのプロトタイプを発表することで、量産型電気 RV の発売に向けて新たな一歩を踏み出しました。 バッテリー駆動の車輪付きの家はエレガントなインテリアが特徴で、生産に向けて進んでいると言われています。
eRV2 は、2022 年 1 月に公開された e-RV プロトタイプの後続モデルであるため、その名前にピンとくる場合があります。視覚的には、多くのことは行われていません。アーティスティックなカモフラージュで。 ここで重要なのは、体の下にあるものです。 リチウム イオン バッテリー パックは約 108 マイル (約 108 マイル) の走行距離に十分な電力を蓄えますが、これは奇妙なことに、元のプロトタイプが提供した 125 マイル (125 マイル) の定格よりも小さいですが、ウィネベーゴは「航続距離を伸ばす機会を積極的に追求している」と保証しています。
フロリダに本拠を置く Lithionics Battery は、Winnebago が 48 ボルト システムを備え、15,000 ワット時以上の電力を提供する IonBlade と呼ばれるリチウム家庭用バッテリーの設計を支援しました。 薄くて平らで、床下に取り付けられているため、内部スペースをできるだけ確保しています。 同社は、送電網を離れて数日間過ごしたいという人々のことも忘れていませんでした。900 ワットのソーラー容量により、最大 7 日間のブーンドックが可能です。
ジャパンディの原則（ウィネベーゴによると、日本とスカンジナビアのデザインの融合）は、インテリアのレイアウトに影響を与えました。 アメニティには、回転式フロント シート、キャビネット、カウンター、高速 Wi-Fi ルーター、大きなマットレスが含まれ、インテリアの多くはリサイクル素材または生分解性素材で作られています。 Winnebago Connect により、ユーザーは電気およびエネルギー管理システムをリモートで監視できます。
ウィネベーゴは現在、プロジェクトを承認する前に、実際の状況で eRV2 をテストして、パワートレインとモデルの設計をどのように改善できるかについての洞察を得ています。 このモデルは「将来的に」生産されるとのことですが、具体的な時期は明らかにされていません。