GM は顧客からのフィードバックに大きく依存する予定です。 デザイン そしてエンジニアは手頃な価格の EV を開発していると、Pevovar 氏は述べています。 ベビー ピックアップは、GM が手頃な価格の EV ラインナップを検討しているタイプの一例です。
「入力が小さすぎると戻ってくるかもしれませんが、それは問題ありません」と彼は言いました. “多分 [it won’t be] このアーキテクチャが提供できるものには適していますが、もう少し大きくする必要があるかもしれない別のアーキテクチャに足を踏み入れることはできますか?」
ピックアップが市場に出れば、4ドアのガソリンエンジンのマーベリックやサンタクルーズに匹敵するかもしれないが、2ドアピックアップの直接のライバルはいないだろう。
他のブランドは、4 ドアのミニ ピックアップで成功を収めています。 Automotive News Research & Data Center によると、フォードは昨年米国で 74,370 台のマーベリックスを販売し、ヒュンダイは 36,480 台のサンタクルーズ モデルを販売した。
北米市場では、貨物と乗客用に 4 ドアと後部座席が好まれる傾向があります。 AutoForecast Solutions のグローバル車両予測担当バイスプレジデント、Sam Fiorani 氏は、フル ベッドのない 2 人乗りのピックアップは、南米やメキシコではうまくいく可能性が高いと述べています。 GM が示した 2 ドア ベビー ピックアップは、ブラジルで販売されているシボレー モンタナまたはコロラド S10 のバリエーションである可能性がある、と彼は述べた。
GM はラインナップを拡大するため、大量生産の EV をターゲットにしていると Pevovar 氏は述べていますが、CEO の Mary Barra 氏は、自動車メーカーがすべての自動車購入者向けの EV を構築することを目指していると述べています。
「量的に不足しているものは、低価格で補っています」とペボバー氏は言います。 「それが人を惹きつける」