新車価格はここ 2 年近く上昇傾向にあり、しばらくの間、中古車もそれに追随しました。 しかし、ワームは反転し、価格は下落しており、過去 4 か月で 10% 下落しています。
消費者は、新車および中古車の値上げが相次いでいるが、この傾向は昨秋に逆転した。 iSeeCars.com の 12 月の 180 万台の中古車販売に関する最新の分析によると、このスライドは、パンデミックが始まって以来、価格が前年比で下落した最初のものです。
iSeeCars.com のエグゼクティブ アナリストである Karl Brauer 氏は、次のように述べています。
Brauer 氏は、テスラが中古車の中で最も大きな打撃を受けたと指摘しました。 その他の重要な傾向を次に示します。
- 中古車価格は 11 月に 2% 下落し、12 月には 3% 下落した
- 平均中古車価格は 12 月に 1,000 ドルを超え、2 年以上ぶりの大幅な下落となった
- テスラ モデル 3 はここ数か月で最大の損失となり、9 月から 17% 近く下落しました。
- シボレー ボルト、日産リーフ、プリウス プライムの価格は依然として前年比 20% 以上上昇しており、ほとんどの電気自動車とハイブリッド車は引き続き人気があります。
「正常」への回帰
ウェブサイトによると、中古車の価格は 2 か月連続で前年比で下落しており、2.5 年以上前の 2020 年 6 月以来、初めて価格が前年比で下落しました。
「私たちはまだ『通常』からは程遠いですが、過去 2 年以上にわたる高騰した価格が終わりに近づいている明確な兆候があります」と Brauer 氏は述べています。 「過去 6 か月間に見られたマクロ経済的要因を考えると、予測は簡単でした。
「インフレから金利までのすべてがピークに達したため、自動車の価値に対する上昇圧力が続くことはありませんでした。 次の大きな問題は、自動車の価格がどこまで、どのくらいの速さで下落するかということです。」
昨年は毎月価格が上昇しましたが、11 月まで 2021 年の水準を下回ることはありませんでした。 12 月にはさらに下落した。 ブラウアー氏は「今後2～3カ月で、価格がどこまで、どのくらいの速さで下落するかの感覚がつかめるはずだが、現時点でその傾向は否定できない」と述べた。