[SPIED] コルベット組立工場内に展示された2024年のコルベットE-Ray

写真提供: マーク・ギアハート

コルベット組立工場は今週、新しい 2024 コルベット E-Ray のロールアウトに参加し、国立コルベット博物館の役員やスタッフを含む一部の部外者に車を見せびらかしました。 これらの写真は、Mark Gearhart に投稿したおかげで入手できました。 MidEngineCorvetteForum.com.

2024 年の E-Ray は工場内で展示され、E-Ray バナーの前に駐車されていました。

レッド ミスト コンバーチブルには、磨き上げられた 5 本スポーク ホイール、明るい E-Ray バッジとエキゾースト チップ、ブラック ナセルとルーフ、エッジ レッド ブレーキ キャリパーが装備されています。 車内は3LZディップナチュラルインテリア。

との最近のインタビューで デトロイトニュース、エグゼクティブ コルベット チーフ エンジニアのタッジ ジュヒターは、E-Ray のミッションが新しい 2023 コルベット Z06 のミッションとどのように大きく異なるかを説明しました。

Z06とは違うミッションです。 価格は似ていますが、異なる価値提案を表しています。 AWD で 3 シーズンまたは 4 シーズンの車にしたいという顧客の声を、私たちは長い間聞いてきました。 フロント エンジン アーキテクチャではそれができませんでしたが、ミッド エンジン アーキテクチャではスペースが解放され、それが可能になりました。

C8 の誕生当初から、私たちはフロント アクスルを電動化することが道だと考えていました。 コンパクトで、効率が大幅に向上します。 これは、ゼロエミッションに対する GM のコミットメントとは無関係です。 これは良いアイデアであり、お客様に喜ばれると考えました。 そしてそれは、コルベットに新しい、より高いレベルの考え方をもたらします。 Z06 はミッションに特化しています。E-Ray はオールラウンダーであるのに対し、トラック エクスペリエンスに重点を置いています。

Z06 はメスであり、特定の目的のための鋭利な器具です。 E-Ray はスイス アーミー ナイフのようなもので、あらゆることに優れています。 サーキット走行も可能ですが、デイリー ドライバーとしても最適で、悪天候でも優れた性能を発揮します。 (それは) 万能な毎日のドライバーを望む人のための車です.

コルベット組立工場からの 2024 コルベット E-Ray のこれらの写真をチェックしてください。

ソース：
マーク・ギアハートによる写真

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