2022年は車を買うのに悪い時期だった. 2021 年もそうだったし、2020 年もほとんどそうだ。 買い物客は、パンデミックが発生する前に入手できた最高の取引のいくつかをまだ獲得する可能性は低いですが、少なくとも、基本的な家族の車を所有する特権のためにMSRPを支払う時代は終わったようです.
CNN レポート 昨年の今頃は、新車購入者の約 80% がステッカーを支払っていました。 しかし今日では、その数字は 36% にまで低下しています。 新車は昨年の春にメーカー希望小売価格を平均 700 ドル上回る価格で販売されていましたが、2022 年 12 月までに、新車購入者はメーカー希望小売価格を平均 300 ドル下回っていました。 これは消費者にとっては朗報ですが、 CNN 2019 年に節約できると予想される 2,600 ドルと比較すると、まだ見劣りがすることをすぐに指摘しました。
消費者にとってあまり良いニュースではないのは、平均取引価格です。 伝えられるところによると、12 月の時点ではまだ 50,000 ドル弱でした。 これは、2019 年に比べて約 10,000 ドルと 25% 以上の増加です。チップ不足のおかげで、自動車メーカーは、より高い利益率を実現する、より優れた装備の車両の製造に注力しました。 だからあなたは得ることができるかもしれません 起亜テルライド 現在MSRP以下ですが、ベースモデルのTelluride LXを見つけるのはまだ難しいかもしれません.
すべてのディーラーが MSRP の請求をあきらめたわけではありません。 現地で Kia Telluride を探すと、あるディーラーは MSRP を数百ドル下回る価格でリストに載せていますが、別のディーラーはステッカーを 10,000 ドル上回っています。 また、在庫が限られているものを探している場合は、引き続きディーラーのマークアップを支払うことを余儀なくされることも予想されます. 新しいものを見つけたとしても ホンダシビック メーカー希望小売価格よりも安い場合、シビック タイプ R で同様の取引を見つけるのはおそらく運が悪いでしょう.
ただし、少なくとも状況は改善されています。 自動車メーカーはより多くの車を生産しており、ディーラーの在庫は 2022 年初頭と比較して 83% 増加し、中古車の価格は下落しており、今後 1 年間で自動車市場は実際にパンデミック前の状態に戻る可能性があります。 望みでは。