Vicki von Holzhausen は、女性のハンドバッグ、靴、家具に使用されるビーガン レザーの代替品を販売することで名を馳せてきました。
現在、彼女は素材を自動車ビジネスに取り入れています。
昨年末、 フォン・ホルツハウゼン彼女のロサンゼルスのマテリアル ラボおよびデザイン ハウスの名前である .
デザイナーは明確にしています — 彼女はテスラのサプライヤーではありません. しかし、このプロジェクトは、自動車メーカーと Tier 1 インテリア サプライヤーに通知する役割を果たしました。 フォン・ホルツハウゼン 家の中にいます。
「これには間違いなく顧客からの要望があります」と彼女は語った. 自動車ニュース.
フォン・ホルツハウゼン氏は、2015 年に立ち上げた事業についてエレベーターで説明しながら、「私たちはマテリアル イノベーション企業です」と語った。これらの既存の資料を置き換える方法を人々が理解できるようにするためです。」
自動車メーカーがこれらの材料の代替に関心を持つのはなぜでしょうか?
フォン ホルツハウゼンは、アウディ、メルセデス ベンツ、 ゼネラルモーターズ、世界の自動車材料でシフトが始まったと述べた。 そして、この変化が彼女自身の世界観と一致するのはたまたまです.
「私は19歳から菜食主義者であり、このビジネスを開始して構築するプロセス全体を通して完全菜食主義者だったので、これは私にとって一生のことでした. 「私は常に、持続可能性と動物の倫理的扱いに非常に関心を持ってきました。それを超える新しい素材を作成することは、個人的な旅でした。」
消費者の間での菜食主義の増加がこの変化を後押ししており、自動車メーカーは、環境にやさしく、持続可能で、リサイクル可能な部品や材料を採用するようサプライ チェーンに新たな命令を出しています。
「業界は石油プラスチックから離れたいと考えています」と、フォン・ホルツハウゼン氏は述べています。 「処理されていない革を車の内装に入れることはできません。機能性はありません。つまり、石油プラスチックを重ねた革について本当に話しているのです。」
フォン ホルツハウゼンのイノベーションは、一言で言えば、建築材料として、また一部のアジアの都市では、超高層ビルの作業用の多層足場として機能するのに十分な強度を持つ木質で急速に成長する植物である竹です。
フォン・ホルツハウゼンのチームは、化学と材料工学の奇跡を通じて、彼らが呼ぶ「バンブー」をラムスキンのように柔らかい柔軟なアプリケーションに変換します。
竹皮は 100 パーセントが植物ではなく、83 パーセントが植物です。 von Holzhausen にとって重要なのは、同社のバンブーが現在自動車用途に適合していることです。