概要
汚れる方法はたくさんありますが、メルセデス・ベンツ G クラスは泥の中を這う最も素晴らしい方法です。 シャンパンをすすりながらフォード ブロンコやジープ ラングラーのように造られたゲレンデヴァーゲンは、マッサージシートを備えた豪華なインテリアとそれに匹敵する 6 桁台の開始価格を備えています。 すべての G550 には、416 馬力のツインターボ V-8 と 9 速オートマチック トランスミッションが搭載されています。 四輪駆動が標準です。 より強力な場合は、 577 馬力の AMG バッジ付き G63、 別途レビュー。 G ワーゲンは、乗員が志願するよりもワイルドな冒険が可能です。 その 9.5 インチの最低地上高と 3 つのロッキング ディファレンシャルにより、スタックすることがないように感じられます。 その箱型の形状により、すべての乗客に十分な足元スペースを備えた広々としたキャビンが実現しますが、高速道路の燃費は犠牲になります。 とはいえ、カーダシアン家やシルベスター・スタローン、またはこのエリート オフローダーのハンドルを握っている他のハリウッド スターのように、燃料費が負担になることはまずありません。
2023 年の新機能
メルセデス・ベンツ G クラスは 2019 年に再設計されましたが、2023 年には SUV のわずかな装備変更のみが見られます。 2023 年の新しい G プロフェッショナル パッケージには、ルーフ ラック、スペア ホイール ホルダー、ラゲッジ コンパートメントのチェリー ウッド トリム、マット ブラックの 18 インチ ホイールが含まれます。 オプションのロゴパッケージも新登場。
価格と購入するもの
すべての G クラスの価格は 6 桁であり、さまざまな高価なオプションを使用すると、その数はさらに高くなる可能性があります。 最も高価なアップグレードを避け、思慮深い選択でバージョンを強化します. これらには、より優れたナッパレザーの張り地とおしゃれなトリムピースを追加するエクスクルーシブ インテリア パッケージが含まれます。 シート コンフォート パッケージには、ベンチレーテッド クッション付きのマッサージ フロント シートが含まれており、利用可能なアダプティブ ダンパーにより、乗り心地を調整できます。 私たちが選択する唯一の他のオプションは、加熱されたステアリングホイールです.
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
416 馬力と 450 ポンド フィートのトルクを発生するツインターボ V-8 を搭載した G550 は、ストリートでもトレイルでも同じくらい速いです。 G550 には全輪駆動が標準装備されており、そのエンジンは従順な 9 速オートマチック トランスミッションを介して動力を伝達します。 の テストした2019 G550 フロント独立懸架や低重心化などにより、先代モデルに比べてロードマナーが大幅に向上。 ただし、その四角くて背の高いボディは、高速で多くの風切り音を発生させ、コーナーでの SUV の素早さを感じさせません。 それでも、G550 のステアリングはこれまで以上に正確に感じられ、乗り心地は、最も不安定な路面を除いて、すべて構成されています。 メルセデスはまた、各 G クラスに 3 つのロッキング ディファレンシャルとローレンジ ギアを装備しているため、ほぼすべての地形に対応できます。
けん引とペイロード容量
G550 の最大牽引能力は 7000 ポンドです。
燃費と実際の MPG
G550を所有する余裕のある人は、ガソリンを飲み込む傾向をカバーするのに十分なポケットを持っている必要があります. EPA は、すべてのモデルが市街地で 13 mpg、高速道路で 16 mpg を獲得することを期待しています。 私たちは、時速 75 マイルの高速道路の燃料節約ルートで 1 台をテストしました。 私たちの広範な試験体制—そして、現実の世界で 15 mpg を稼ぎ、それらの評価を満たしていないことがわかりました. G クラスの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
Gクラスのオフロードチョップに加えて、インテリアはすべて贅沢であり、前の世代よりも多くの人と貨物のためのスペースを提供します. 標準装備には、12.3 インチのフル デジタル ゲージ クラスター、レザー張りのフロントおよびリア シート ヒーター、パワー調整可能なステアリング コラム、および 3 ゾーンの自動気候制御が含まれます。 いくつかのオプション ボックスをチェックすることで、バイヤーはベンチレーション付きのフロント シート、ヒーター付きステアリング ホイール、ナッパ レザー張り、およびデジタル ゲージ ディスプレイを楽しむことができます。 G manufaktur のオプションは、最も豪華な美しさを提供し、54 を超えるユニークな内装を可能にしますが、かなりの費用がかかります。 前席または後席のヘッドルームに不足はありませんが、エクスペリエンスは、次のような他のハイエンド SUV ほど豪華ではありません。 ベントレー ベンテイガ また ロールス・ロイス・カリナン. それでも、ベンツにはたくさんの貨物スペースがあります。 私たちがテストしたバージョンでは、後列の後ろに 16 個のキャリーオン スーツケースと、それらのシートを折りたたんだ状態の別の 17 個のバッグ (合計 33 個) を保持していました。
インフォテインメントとコネクティビティ
すべての G-wagen には 12.3 インチの大型インフォテインメント ディスプレイが装備されており、主にセンター コンソールに取り付けられたロータリー ノブとタッチパッドによって制御されます。 便利なハンドル コントロールと音声コマンドに加えて、このシステムは操作が簡単で、タッチ操作が多い代替システムよりも気が散りません。 また、Apple CarPlay と Android Auto、15 スピーカー、590 ワットの Burmester オーディオ システムも標準装備されています。 さらにアップグレードしたい場合は、Wi-Fi ホットスポットまたは後部座席のエンターテイメント システムを追加できます。
安全および運転支援機能
Gクラスには多くの標準があります 運転支援技術 ブラインドスポットモニタリングやセルフパーキングアシストなど。 G550 の衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
- ストップ&ゴー機能付きアダプティブ クルーズ コントロールを標準装備
- 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
保証と保守範囲
メルセデス・ベンツは、他の高級自動車メーカーと同様に、競争力のある限定およびパワートレイン保証を提供しています。 ただし、同社は無料の定期メンテナンスを提供していません。
- 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
- パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
- 無料の定期メンテナンスなし
仕様
仕様
2019 メルセデスベンツ G550
車両タイプ
フロントエンジン、全輪駆動、5人乗り、4ドアハッチバック
テスト済み価格
$146,795 (基本価格: $125,495)
エンジン型式
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 32 バルブ V-8、アルミニウム製ブロックとヘッド、直接燃料噴射
変位
243 立方インチ、3982 cc
力
416 馬力 @ 5500 rpm
トルク
450 ポンドフィート @ 2250 rpm
トランスミッション
9速オートマチック
シャーシ
サスペンション(F/R):マルチリンク/リジッドアクスル
ブレーキ (F/R): 13.9 インチ ベント ディスク/13.6 インチ ベント ディスク
タイヤ: Pirelli Scorpion Zero All Season、275/50R-20 113V M+S MO
寸法
ホイールベース: 113.8 インチ
長さ: 189.7 インチ
幅: 76.0 インチ
高さ: 77.2 インチ
乗客容積: 107 cu ft
貨物容量: 16 cu ft
縁石重量: 5660 ポンド
CD
試験結果
時速 0 ~ 60 マイル: 5.1 秒
ゼロから時速 100 マイル: 13.9 秒
0 ~ 130 mph: 33.1 秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:5.6秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.1 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 3.8 秒
1/4 マイル: 13.9 秒 @ 100 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 175 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド*: 0.61 g
*安定制御抑制
CD
燃費
観測: 13 mpg
75 mph の高速道路走行: 15 mpg
高速道路の航続距離: 390 マイル
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 14/13/17 mpg
–
2019 メルセデス AMG G63
車両タイプ
フロントエンジン、全輪駆動、5人乗り、4ドアハッチバック
テスト済み価格
$175,945 (基本価格: $148,495)
エンジン型式
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 32 バルブ V-8、アルミニウム製ブロックとヘッド、直接燃料噴射
変位
243 立方インチ、3982 cc
力
577 馬力 @ 6000 rpm
トルク
627 ポンドフィート @ 2500 rpm
トランスミッション
9速オートマチック
シャーシ
サスペンション(F/R):マルチリンク/リジッドアクスル
ブレーキ (F/R): 15.7 インチのベント付きドリルド ディスク/14.6 インチのベント付きドリルド ディスク
タイヤ: グッドイヤー イーグル F1 非対称 SUV、295/40R-22 112W MO
寸法
ホイールベース: 113.8 インチ
長さ: 191.9 インチ
幅: 78.1 インチ
高さ: 77.4 インチ
乗客容積: 107 cu ft
貨物容量: 16 cu ft
縁石重量: 5783 ポンド
CD
試験結果
時速 0 ~ 60 マイル: 3.9 秒
時速 0 ~ 100 マイル: 10.0 秒
ゼロから時速 130 マイル: 19.7 秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:5.1秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 2.8 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 3.3 秒
1/4 マイル: 12.5 秒 @ 110 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 161 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド*: 0.75 g
*安定制御抑制
CD
燃費
観測: 12 mpg
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 14/13/15 mpg
その他の機能と仕様