間違った場所、間違った時間。 適切な場所に適切なタイミング。 間違った場所、正しい時間。 正しい場所、間違った時間？ 友人が販売中のモデル A ロードスターへのリンクを送ってきたとき、これらの考えが頭の中を駆け巡りました。 私は仕事のプロジェクトの最中だったので、時間をかけて本当に勉強することができませんでした。 私が目にしたのは、錆のないボディ、オーバーヘッドの V8、そして忘れられないほど重いチャンネルだけでした。
私の第一印象は、自分の車を探しているときにこの車を見ていたら、買っていただろうというものでした。 モデル A ロードスターの寸法についてあまり知らなかったので、コックピットにうまく収まると思っていたでしょう。 スモールブロックを引っ張り、フラットヘッドを取り付けます。 カットダウンされたデュース グリル シェル、チョップされたフロントガラス フレームを見つけて、残りを仕上げます。
その週の後半、私は広告を再訪しました。 その時、私は完全な話を手に入れました。
未完の十代 [project] 50年代からずっと倉庫に住んでいます。 一生の南カリフォルニアの車。 高度に改造された ’46 フォード フレームを介してチャネリングされています。 ’46 リアとフロント。 1955 年のコルベット 265 (動かなくなった) と 1939 年のトランスミッション。
近くで見れば見るほど面白くなってきました。 すべての意図と目的のために、ビルダーはそれらの製作で創造的でした. フレームは短縮され、チューブラー フロント クロスメンバーとカスタム モーター マウントが装備されています。 吊り下げペダルがファイアウォールに取り付けられており、アルミニウムの平らな部分がダッシュとして機能します。
しかし、本当に個性的な部分は、T ラジエーターとハイライディング ヘッドライトです。 彼らは、この車が夢に満ちているがお金が足りない子供によって建てられたという点を強調しています。 熱いものより、手に入るものを使った。 彼らはこの車を走らせたいと思っていましたが、その機会がありませんでした。 話の残りは何ですか？
誰かがこれを道路に戻すのを見たいです。 詳細については、こちらの広告をご覧ください。
—ジョーイ・ウクロップ
写真提供：sparkydeluxe