ゼネラルモーターズは、将来の電動ラインナップ用のバッテリーを供給するための新しい生産施設に数十億ドルを投資し続けていますが、V-8 製品に引き続き取り組んでおり、新しい第 6 世代の小型ブロック V- 8.
自動車メーカーは金曜日に、米国の 4 つの生産施設に 8 億 5,400 万ドルを投資して、新しいスモール ブロックのコンポーネントを製造する準備を整えると発表しました。
投資の大部分はミシガン州のフリント エンジン オペレーションズに送られ、V-8 とブロックやクランクなどの主要コンポーネントを組み立て、ヘッドの機械加工を処理します。
エンジンのコンポーネントを製造するその他の施設には、ミシガン州のベイシティ GPS、オハイオ州のディファイアンス オペレーションズ、ニューヨークのロチェスター オペレーションズがあります。
GM によると、一部の工場は、EV コンポーネントの生産に備えて追加投資を受ける予定です。
GM は、新型 V-8 の発表はフルサイズ トラックおよび SUV 事業の強化に役立つと述べており、これはエンジンが主にこれらのタイプの車両向けに設計されていることを示しています。
GM の現在の第 5 世代のスモール ブロック ファミリーは 2013 年に発売され、C8 シボレー コルベット スティングレイでデビューした LT2 6.2 リッター V-8 などのエンジンや、C7 に動力を供給した LT5 スーパーチャージャー付き 6.2 リッター V-8 が含まれています。コルベット ZR1。
金曜日の生産発表では、第6世代のスモールブロックの詳細については言及されていませんでしたが、何らかの形で燃料を節約するシリンダー休止技術が含まれるという噂があります.
GMは、完全な電気自動車の未来に引き続きコミットしていると述べており、少なくとも軽負荷のラインナップについては、その転換の目標日として2035年を以前に発表していました. 他の主要な自動車メーカーはより積極的な姿勢をとっており、アウディは 2026 年に最後の内燃機関車を発売する予定です。メルセデス ベンツはまた、2030 年頃までに電気のみにしたいと述べています。