アルファ ロメオは 1996 年から 2008 年にかけて北米の自動車市場から離れ、アルファ ロメオの最後のモデルがここで販売されました。 会社の戦略的撤退 164セダンでした。 これは、で見つかったそれらの車の 1 つです。 北カリフォルニアの墓地 十一月に。
と同じシャシーをベースに サーブ9000、前輪駆動の164は、価格に対して多くのヨーロピアンスタイルとパワーを提供しました。
これは、MSRPが27,500ドル（2022ドルで約60,825ドル）のミッドグレードLです。
1991 年の BMW 525i の価格は 34,500 ドル (現在は 76,310 ドル) で、168 馬力と優れた内装を備えていました。 遠い これよりもイタリア語が少ない。
164 には、この素晴らしいサウンドの 3.0 リッター V6 が搭載され、183 馬力を発生しました。 29,500 ドルの 164 S (現在は 65,250 ドル) のホットロッドを入手した場合、200 頭の馬を獲得できます。 確かに、BMW は後輪駆動でした。
これは、私が文書化した 5 番目の 164 です。 私のジャンクヤードは旅する、後から来る 1991年3台と1992年1台、そしてそれぞれに5速マニュアルトランスミッションがありました。
4 速オートマチックが利用可能でしたが、イタリアの会社から片足で高級セダンを購入するほどクレイジーな人が望むようなオプションのようには思えません ( 厄介な景気後退）。
この車は、ここに到着した時点で外観の状態が非常に優れているように見えました。
この駐車許可証は、この車が数年前にサンフランシスコに住んでいたことを示しています。 ゾーン X OJシンプソンが育ったポトレロヒル地区にあります。
カリフォルニアに来る前に、この車はコネチカットでしばらく過ごしました。
自分で修理する方法を知らない限り、今日、これらの車を路上に置いておくにはかなりの費用がかかります。 そこには 私のデンバーの近所にその知識を持っている人です.
いつ 非常に優れた走行距離の少ない 164 L は、10,000 ドル強で販売されています、このようなものは、高価なものが壊れた場合、サービスに戻される可能性は事実上ありませんでした.
アルファロメオは、1980年代後半にサーブやホンダよりも多くの車を販売しました…ヨーロッパで.
[Images: The author]
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