マツダは、今月末に2024年のCX-90という形でフラッグシップSUVを発売する準備をしています.
最近、有名人のメカニックであるアント・アンステッドと俳優で格闘技の専門家である真田広之が招待され、SUV をチェックし、そのデザインの背後にある多くの動機について学びました。
このビデオは、マツダが自動車メーカーのラージ・プロダクト・グループの車両用に予約している新しい色である Artisan Red で示されている CX-90 のいくつかの明らかな外見を提供します。 このグループには、海外で販売されているCX-60コンパクトクロスオーバーも含まれており、最終的には米国に登場するCX-70クロスオーバーが含まれると予想されています
ラージプロダクトグループの車両はすべて、マツダが開発した縦置きエンジン搭載の後輪駆動プラットフォームをベースにしています。 また、マツダの新しい直列 6 気筒エンジンも搭載されています。 CX-90 は、340 hp と 369 lb-ft のトルクで評価されるインライン 6 のターボチャージャー付き 3.3 リッター バージョンで確認されており、これは以前のどの生産マツダよりも強力です。 CX-90 はプラグイン ハイブリッド パワートレインも提供しますが、マツダはまだシステムの詳細を明らかにしていません。
このビデオでは、マツダのキネマティック姿勢制御 (KPC) システムが CX-90 に追加されたことも確認されています。 2022 MX-5 Miata に導入された KPC は、コーナリング中の安定性を向上させるように設計された電子機能です。 ブレーキベースのトルク ベクタリング システムと同様に、KPC はインテリジェントにブレーキ力を適用して、コーナーでのボディ ロールを制限し、グリップを向上させます。
CX-90は春に販売を開始する予定です。 長さ199.4インチのCX-9を含め、これまでのどのマツダよりも大きいことが確認されています。 ただし、CX-90 が CX-9 に取って代わるのか、それともプレミアムの代替品として機能するのかは明らかではありません。 両方の SUV がラインナップに残る可能性があります。 マツダは新しい CX-50 を販売します。 古いCX-5と並んで。