NASCARのレジェンド、ジミー・ジョンソンが運転する2007年のシボレー・インパラSSレースカーがオークションに出品されます。 RM サザビーズ. 1月26日にアリゾナ州フェニックスで開催される同社のセールで提供される予定だ。
ジョンソンは、ヘンドリック モータースポーツでのフルタイムのキャリアの中で、7 つの NASCAR カップ シリーズ チャンピオンシップを獲得し、NASCAR のメイン シリーズのほとんどのタイトルでリチャード ペティとデール アーンハートを結びました。 これには、2006 年から 2010 年までの記録的な 5 シーズン連続優勝が含まれます。
この車、車台番号 48-461 は、その歴史の一部です。 青と銀のロウズ スキームと、ジョンソンに最も関連する番号 48 を身に着けて、2007 シーズン中にマーティンズビルとフェニックスで勝利を収めました。 オークションのリストによると、ジョンソンはこの車を 2007 年から 2009 年にかけて 7 回運転しました。
インパラ SS と名付けられたこのレーシングカーのチューブ フレーム シャーシと後輪駆動システムは、当時の前輪駆動のインパラ セダンとは大きく異なります。 この世代のインパラ ロードカーは、少なくとも SS 仕様の V 型 8 気筒エンジンを搭載しており、NASCAR インパラとの単純な接続を実現しています。
ジミー・ジョンソンが運転する2007年シボレー・インパラSS NASCARカップカー（RMサザビーズによる写真）
この車は、前世代のカップカーよりも突き出たフロント スポイラー、デッキの蓋に取り付けられたリア ウィング、およびより直立したプロファイルを特徴とする、当時の新しい NASCAR “Car of Tomorrow” ルールに合わせて製造されました。 カー・オブ・トゥモローは2012年シーズン終了後にNASCARの第6世代シャシーに置き換えられ、2022年シーズンは「ネクスト・ジェネレーション」カーに引き継がれました。
オークションのリストによると、引退後、シャシー 48-461 はヘンドリック モータースポーツによってレストアされました。 2007 年にフェニックスで優勝したこの車は、オークションで $150,000 から $200,000 で売れると予想されています。 これは、2022年後半に売りに出されたジョンソンのヘンドリック・モータースポーツのチームメイト、ジェフ・ゴードンが運転する2011年のNASCARカー・オブ・トゥモローのシャシーの165,000ドルの提示価格に匹敵する.
ジミー・ジョンソンが運転する2007年シボレー・インパラSS NASCARカップカー（RMサザビーズによる写真）
ジョンソンは 2020 年に NASCAR を引退し、その後 2 年間はチップ ガナッシ レーシングのインディカー キャンペーンに専念しました。 彼はあまり成功を収めず、2022 年 9 月にレースから引退すると発表しましたが、すぐにその決定を覆しました。 2022 年 11 月、彼は 7 度のチャンピオンであるリチャード ペティと共に、パートタイム ドライバーおよび Petty GMS の共同所有者として NASCAR に戻ることを確認しました。
彼は 2023 年の NASCAR カップ シリーズで、2 月 19 日に予定されているデイトナ 500 から始まる限られたスケジュールを実行する予定です。ただし、ジョンソンは 48 番の車を運転しません。ジョンソンの旧チーム、ヘンドリック・モータースポーツ。