EV オブ ザ イヤーを受賞することが、特定のジャンルのグラミー賞のベスト アルバムを獲得することに似ているとすれば、10 ベスト アワードを獲得することは、アルバム オブ ザ イヤーを持ち帰るようなものです。 前者は同業者の間での勝者の地位を祝い、後者はより大きな業界全体での受賞者の業績を称えます。
ヒュンダイ Ioniq 5 は両方の賞を受賞しており、2022 年の EV オブ ザ イヤーの勝者は、2023 年の 10 のベスト トラックおよび SUV にもランクインしています。専用のバッテリー電気自動車として。 自動車メーカーの EV 固有の E-GMP プラットフォーム上に構築された Ioniq 5 は、バッテリー パックとコンパクトな電気モーターの床下位置を利用して、4 つの車輪をボディの隅々まで押し込みます。
全長はヒュンダイのコンパクトなツーソンよりわずか 0.2 インチ大きいだけですが、Ioniq 5 のホイールベースは 3 列のパリセードより 3.9 インチ長いです。 Ioniq 5 のスタンスは十分なパッセンジャー スペースを提供し、大人 3 名のリア ベンチは Genesis G90 よりもリアのレッグルームが広い。 大きな窓と開放的でフラットなフロントフロアがキャビンの広々とした感覚を高めます。
800 ボルトの電気アーキテクチャにより、Ioniq 5 の標準の 58.0 kWh バッテリー パックまたは利用可能な 77.4 kWh パックの急速充電率が可能になります。 私たちのテストでは、大きなバッテリーを搭載した全輪駆動の Ioniq 5 は、10% から 80% まで充電するのに 18 分しかかかりませんでした。 同じ Ioniq 5 は、2 つのモーターの合計出力が 320 馬力であるため、時速 60 マイルまで加速するのにわずか 4.5 秒しかかかりません。
それでも、Ioniq 5 の真の魅力は間違いなくそのルックスです。 熱狂的でない人でもこのEVに夢中になるような独特のデザインです。
Ioniq 5 は完璧ではありません。笑えるほど小さいフランクがあり、フルサイズの SUV の回転半径を持っています。 それでも、ヒュンダイ Ioniq 5 は優れた EV であり、バッテリー駆動であろうとなかろうと、真に魅力的な SUV です。