2022 年 8 月 1 日
ライプツィヒ。 今日、bmw グループ工場ライプツィヒの 2 番目のバッテリー モジュール生産ラインの立ち上げが見られます。 ドイツのザクセン州での電子部品生産をさらに拡大する新しいシステムは、ミュンヘンで行われる完全電気式の bmw i4* 用のモジュールを製造します。 ライプツィヒ工場の最初の生産ラインは 2021 年 5 月に操業を開始し、bmw ix* 用のバッテリー モジュールを供給しています。
bmwグループのエンジンおよびeドライブ生産の責任者であるmarkus fallböhmerは、次のように述べています。 e コンポーネント生産の漸進的な拡大により、BMW グループは 2030 年に向けた目標にますます近づいています。2030 年には、完全な電気モデルが BMW グループの売上の少なくとも半分を占めると予想されます。
ライプツィヒ工場の将来の存続可能性を確保する
新しいバッテリー モジュールの生産ラインだけでも、約 7,000 万ユーロの投資が必要です。 電子部品生産の拡大が続く中、新たな雇用も創出されており、2022 年末までに約 250 人が新しいラインで働き、ライプツィヒの電子部品生産では現在 700 人以上が働いています。
ライプツィヒ工場の第 2 のバッテリー モジュール生産システムは、約 200 平方メートルの面積を占めています。 4,250 m² で、6 月 30 日に bmw i3 が段階的に廃止された後、現在空いている bmw i 生産エリアを使用しています。 各バッテリー モジュールは、完成して次の処理の準備が整う前に、合計 196 の生産ステーションを通過します。
「工場ライプツィヒは依然として電化されています」と、工場長のペトラ・ペーターヘンゼルは喜んで言いました。 「bmw i3の生産が終了した今、私たちは従業員のスキルと経験を他の場所で活用し、長期的に安定した仕事を提供することができます」と彼女はコメントし、これが工場の将来の存続可能性を保証し続けるだろうと付け加えた.
電動化された車両の着実な増加に備えるために、ライプツィヒでの e-drive 生産は早ければ来年にもさらに大規模かつ柔軟になり、拡張プログラムの今後の段階でさらに新しい雇用が創出されます。 もう 1 つの大きなマイルストーンは、ミニ カントリーマンの後継モデルの生産で、2023 年からの生産ラインからのロールオフが予定されています。クロスオーバー モデルは、内燃エンジンと全電動ドライブで利用できます。
バッテリーセルから高電圧バッテリーまで
高電圧バッテリーの生産は、モジュールの生産と高電圧バッテリーの組み立ての 2 つの段階に分けることができます。
モジュールの製造は高度に自動化されたプロセスであり、最適な絶縁を確保するために特別に開発されたシステムでコーティングする前に、まずリチウム イオン セルをプラズマ クリーニングします。 それらを組み合わせて、モジュールと呼ばれるより大きなユニットを形成します。 bmw グループは、バッテリー セルを会社の正確な仕様に合わせて製造するパートナーから調達しています。
完成したバッテリーモジュールは、コネクタ、制御および冷却ユニットとともに、アルミニウムハウジングに取り付けられます。 ハウジングのサイズと形状、および使用されるバッテリー モジュールの数は、車両のバリエーションによって異なります。 そのため、各高電圧バッテリーは、電力を供給する車に合わせて最適に調整できます。
ドイツを中心とした電動ドライブのグローバル生産ネットワーク
e ドライブ コンポーネントの生産能力に対する需要の高まりに対応するため、BMW グループは世界規模の生産ネットワークを活用しています。 電動化されたBMWおよび軽自動車の全範囲の高電圧バッテリーとバッテリーコンポーネントは、ドイツのディンゴルフィング、ライプツィヒ、レーゲンスブルク、およびスパルタンブルク（米国）と瀋陽（中国）にある自社のバッテリー施設で製造されています。 タイのラヨーン工場向けに、高電圧バッテリーの現地生産も行っています。 ミュンヘンでは、bmw グループが e-drive パイロット プラントとバッテリー セル コンピテンス センターを運営しており、そこではバッテリー セルの価値創造プロセスが完全に分析され、生産プロセスの技術が洗練されています。 ミュンヘンのすぐ外に、bmw グループはセル製造コンピテンス センターをまもなく開設します。
市のすぐ東にあるパルスドルフに位置する新しい施設は、バッテリーセル生産のパイロット工場となります。 リチウムイオン電池セルの連続生産をモデル化し、特に品質、時間、コストに関して、大規模生産の実現可能性を検証します。
ディンゴルフィングと bmw グループのランドシャット工場では、bmw グループが e-drive 生産用のコンピテンス センターで電気モーターを製造しています。 高度に統合された第 5 世代 e-drive のケーシングは、BMW グループのシュタイアー工場で製造されています。