BMW M3 ツーリングがついに登場した今、対抗しなければならないのはアウディ RS4 アバントだけです。 M3 Touring がリリースされる前は、RS4 Avant は愛好家、特に雪の多い冬の気候に住む愛好家にとって頼りになる高速ワゴンでした。 車好きがワゴン車といえば真っ先に思い浮かぶのがRS4アバント。 M3 ツーリングが登場した今、アウディの最愛のアバントに勝てるでしょうか? によると ピストンヘッド、M3ツーリングが優れているだけでなく、アウディが20歳になったように感じます。
BMW M3 Touring が RS4 Avant を古いものに感じさせるのは理にかなっています。RS4 よりもかなり新しいからです。 この世代の M3 は、RS4 よりも数年新しく、（コンペティション/ツーリング仕様で）より多くのパワーを生み出し、より高度なキャビン技術を備えています。 そのため、比較すると、RS4 は明らかにその年齢を感じるでしょう。
ただし、重要なことは、運転するのが気分が良くなることです。 PH. BMW M3 コンペティション xDrive はセンセーショナルなスポーツ セダンであり、切れ味鋭いステアリング、羽ばたきのないフロント エンド、爆発的なパワー、粘り強いグリップを備えています。 当然のことながら、ワゴン バージョンは、長いルーフと大きなトランクのおかげで重量が少し増えたにもかかわらず、ほとんど同じように感じられます。 M3 コンペティション xDrive はすでに重いため、わずかな重量増加はほとんど影響しません。
によると ピストンヘッド、BMW M3ツーリングが心配する必要がある唯一の本当の競争相手は、それ自身のいとこであるALPINA B3ツーリングです。 B3 ツーリングは、余分なトルクのおかげで実際の M3 ツーリングと同じくらい速いだけでなく、より快適で豪華なインテリアを備えています。 伝統的なMの顧客はそれを求めていませんが、ワゴンの顧客は通常、より日常的な使いやすさと快適さを求めています. とはいえ、どちらの車も市場には確かに居場所があります。一方はよりスポーティで、もう一方はより快適であり、顧客が最終的に選択できるようになったことは素晴らしいことです。
[Source: Piston Heads]