ハイパーカーの所有は安くはありません。 もちろん、特に問題の車が 300 万ドルもするアストン マーティン ヴァルキリーの場合は、そうではないと考える人はいないでしょう。 具体的には、この非常識な英国製ハイパーカーのメンテナンス スケジュールを共有します。
今週初め、私たちのソースの 1 つがアストン マーティン ヴァルキリーのオーナーズ マニュアルを送ってくれました。 192 ページのドキュメントは、自動車の他のユーザーズ ガイドと同じです。 さまざまなコントロール、ヒューズ ボックスの位置、ジャッキ ポイントなどについて説明します。
ドキュメントをふるいにかけているときに、非常に興味深いヴァルキリーのサービス スケジュールに出くわしました。 アストンでは、5,000 km / 3,100 マイルまたは 12 か月ごとに車両の整備を行うことを推奨しています。 また、各サービス間隔で車両に対して行われる作業もリストします。 そのほとんどは、フルードの交換や、50,000 km または 31,000 マイルのマークに到達するまでの摩耗の検査など、標準的なものです。
Valkyrie のトランスミッションは、31,000 マイルごとに再構築する必要があります。 リカルドから供給された 7 速シングルクラッチ自動マニュアルは、1000 馬力以上を処理しなければならないという事実を考えると、かなりの打撃を受けているに違いありません。
そうは言っても、これらのいずれかで「エンジンアウト」サービスのコストを想像したくありません.