Kia ute が明確な Mohave リンクで再びスパイ

頑丈なボディ オン フレームのように見えるもの キアウテ 韓国でのテスト中に再びスパイされました。

昨年撮影された写真のように、Kia ute の正面は Mohave SUV から直接撮影されたようです。

これらの写真では、によって最初に公開されました オートスパイ、このプロトタイプはモハーベのプラスチック製ホイールアーチプロテクターを見逃していますが、保護変装の下にある頑丈なSUVの特徴的なヘッドライトとグリル、およびその目立つ丸みを帯びたフェンダーを見ることができます.

ドアミラーもモハーベと共有されていますが、フロントドアは光沢のある黒いプラスチック製の窓枠がありませんが、同様に見えます.

起亜自動車は、昨年 5 月の 2022 年インベスター デーで、2 台のピックアップ トラックに取り組んでいることを確認しました。 1 つは E-GMP EV アーキテクチャに基づくもので、もう 1 つは内燃エンジン (ICE) プラットフォームを使用し、主に新興市場を対象としています。

この車のモハベ接続の可能性を考えると、新興市場の ute を見ているように思えます。

ボレゴとしても知られるモハーベは、2008 年にデビューし、初代ソレントと同様に、オフロードに適したラダーフレームのセットアップを備えていました。 全長 4.9m の SUV には V6 および V8 ガソリン エンジンが用意されていましたが、現在は 189kW 3.0 リッター V6 ターボ ディーゼルのみで販売されています。

2019年、現在主に韓国で販売されているMohaveは、フロントとリアの再設計とまったく新しいインテリアで劇的なフェイスリフトを獲得しました.

この ute が Mohave の 15 年前のはしごフレーム基盤のバージョンを使用するのか、それとも新しいものになるのかは不明です。 ute が新興市場に重点を置いていることを考えると、コストを抑えるために前者が採用される可能性が高いようです。

投機的なレベルでは、価格競争力を高めるために、この ute に Hyundai-Kia の 4 気筒ターボ ディーゼル エンジンを搭載する可能性があります。

現在のイテレーションのモハーベは、長さ 4930mm、幅 1920mm、高さ 1790mm で、ホイールベースは 2895mm です。 これまで見てきた写真から判断すると、この ute は頭から尾までがかなり長く、ホイールベースが伸びていると言っても過言ではありません。

Mohave が起亜自動車の韓国での主力 SUV として売り込まれていることから、起亜自動車は新しい ute を、トヨタ ハイラックス、フォード レンジャー、三菱 トライトンなどのより豪華なバリエーションの競合相手として位置付ける可能性もあります。

韓国では、Mohave の価格は 50,500,000 ウォン (59,000 ドル) から 63,100,000 ウォン (73,700 ドル) の範囲です。 比較すると、わずかに小さいソレントの範囲は、₩30,580,000 ($35,700) から ₩51,930,000 ($60,600) まで伸びています。

Kia がオーストラリアでボディオンフレーム ute を販売する計画があるかどうかはわかりませんが、モハーベはこれまでのところ左ハンドルの提案のみであったことに注意してください。