ID Ruggdzz として知られる電動オフロード SUV を発売するフォルクスワーゲンの計画は、新しい Amarok ピックアップで使用されるはしごフレームのシャーシが電動ドライブトレインを採用するように設計されていることが確認された後、軌道に戻ったようです。
このフォードが開発したシャーシは、第 4 世代のフォード レンジャー ピックアップにも使用されており、現在、ガソリンとディーゼル、およびガソリンと電気のプラグイン ハイブリッド ドライブトレインをサポートしています。
しかし、12月に南アフリカで新型アマロックが発売されたときのAUTOCARとのインタビューで、フォルクスワーゲン商用車のCEOであるカーステン・イントラは、フォードのプラットフォーム内にバッテリーと電気モーターを搭載することを目的としたエンジニアリングが進行中であることを認めた。放棄されました。
フォルクスワーゲン Amarok のラダーフレーム シャシーの完全電動化の可能性について尋ねられたイントラは、「フォードと一緒に考えています」と語った。 「それはまだ議題にあります」と彼は付け加えました。
Intra は噂されている計画には反映されませんが、フォルクスワーゲンは、Amarok に大きく関連しているが、ID Ruggdzz の型でスタイリングされた新しい SUV モデル、つまり 4×4 SUV に、コードネーム T6 の電動シャシーを採用することを検討していると言われています。これまで公にされたことのないコンセプト。
このような動きは、英国では販売されていない7人乗りのボディオンフレームモデルであるエベレストSUVの出発点としてレンジャーを使用しているフォードの動きを反映しています.
2019 年にメディアに公開された ID Ruggdzz は、もともとフォルクスワーゲン グループの MEB プラットフォームを中心に考案されました。 当時、フォルクスワーゲン ブランド CEO のラルフ ブランシュテッター氏は、現在はフォルクスワーゲンの中国事業の責任者であり、フォード ブロンコ、ジープ ラングラー、トヨタ 4ランナーの電気バージョンに対抗することを意図していると述べていました。
しかし、2023 年までに ID Ruggdzz コンセプトを生産に移す計画は、2020 年後半に保留されました。これは、フォルクスワーゲンが最初の専用電気モデルであるフォルクスワーゲン ID 3 の発売段階に影響を与えたソフトウェアの不具合に続いて、EV 事業を統合するために動いたためです。