フォードは車を作った フォックスプラットフォーム 1977 年から 1993 年まで (フォックス由来の SN95 マスタングを真のフォックスと見なす場合は 2004 年)、私は 私の すべてのジャンクヤードの例を文書化するのが最善です 狐 フォード モデル これまでに構築されました。 避けた一匹のキツネ 墓場発見 何年もの間 1983-1986 LTDのワゴンバージョン、しかし、サンフランシスコのベイエリアのナッカーズヤードでこの非常にラフな’85を見つけたとき、私の検索は報われました.
この車は激しく乗り、何年にもわたって濡れた状態で保管され、その後屋外に放置され、ガラスのほとんどが壊れていたようです。 ラフです。
カリフォルニアの車は、太陽が塗装を焼き尽くし、ウェザーストリップが失敗し、冬の間に雨水が割れ目に入ると、上から下に向かって錆びる傾向があります. それがここで起こったことです。 誰かがダクトテープでサビを直そうとしたが、ラストベルトの住人なら誰でも知っているが無駄だ.
このヤードは、サンフランシスコ湾の東岸にあり、テスラ工場 (および GM のフリーモント アセンブリー、そして NUMMI であったもの) の場所から数マイル離れています。 この車を訪れたのは 11 月のベイエリアの心地よい朝だったので、ダクトテープがはためく海鳥のさえずりの雰囲気を捉えることにしました。
この種の地衣類が車体に蓄積するには、しばらく時間がかかります。
5 桁の走行距離計では、この車の車輪の下を何マイル通過したか正確にはわかりませんが、137,667 と推測します。
インテリアにはあのカビの車の匂いがたくさんありますが、おそらく窓が壊される前に完全に捨てられたわけではありません.
エンジンは 3.8 リッター Essex V6 で、90° プッシュロッド設計で最初に使用されました。 1982年グラナダ.
このエンジンの定格は 120 馬力、205 フィート ポンドでした。 利用可能な唯一のエンジン 1985年のLTDワゴン。 1985年のLTDセダン ベースエンジンは2.3リッターのピント4気筒。
V6 搭載の Fox LTD ではオートマチック トランスミッションが必須でしたが、4 オン ザ フロア マニュアルが採用されました。 ベース装備だった 4気筒を搭載した1983年のセダン。
追加費用なしの工場出荷時の AM ラジオと、762 ドルのエアコン (2022 ドルで 2,144 ドル) を備えています。 そのエアコンは 私の1985年のデイリードライバー!
LTDの名前は次のように始まりました 1965年型ギャラクシーのオプションパッケージとなり、すぐにトップ トリム レベルのビッグ フォード車の名前になりました。 LTD の世界では、中型のトリノが LTD II に改名された 1977 年モデルから混乱が生じました。
LTD II は 1979 年以降に行われましたが、 通常のLTD 小型化され、その年に新しいパンサー プラットフォームが搭載されました。 しかし、1983 年モデルの Fox LTD がシーンに登場したとき、LTD Land の状況は再び混乱しました。 パンサーのバージョンが分割されて LTDクラウンヴィクトリア (そして、名前の LTD 部分を除いたその子孫は、10 年以上前まで構築されていました)。
当然、 より大きな LTD クラウン ビクトリア カントリー スクワイア ワゴン フォードは当時まだワゴンマスターと名乗っていたため、通常のLTDワゴンと同じショールームで販売された。
あなたは得ることができました スクワイア オプション パッケージFox LTD ワゴン (282 本の骨の場合、現在は約 793 本の貝) に「木」のトリムが取り付けられています。
このワゴンの定価は 9,655 ドルで、現在は約 27,161 ドルです。 マーキュリー マーキス ニアツインワゴン 費用は9,777ドル（インフレ後は27,505ドル）。
機械的に言えば、フォックス マスタングと同じ車両であるため、フォックス マスタングにボルトで固定される高速な変更はすべて、この車にボルトで固定されます。 ホットロッドのFox LTDワゴンは とても楽しいこと、もちろん…しかし、その運命は手の届かないところにありました。 フープティ この車のように。
はい、フォードとマーキュリー部門がそれぞれ 3 つのサイズのステーション ワゴンを提供したのはそれほど昔のことではありません。
外に出られるので、中は快適です。
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