マセラティは昨年 10 月に再設計されたグラントゥーリズモを発表しましたが、当時の自動車メーカーは、ガス動力のモデナとトロフェオの装い、および新しいフォルゴーレの電気装いを含む、車の外観のみを示しました。
マセラティは先週、先代の 2+2 シート配置を踏襲しつつ、ダッシュボードにハイテク パスを採用した新型グラントゥーリズモのインテリアをついに公開しました。
控えめに設計されたダッシュボードには、インストルメント クラスター用の 12.2 インチ ユニット、Android ベースのインフォテインメント システム用の 12.3 インチ ユニット、気候設定用の 8.8 インチ ユニットを含む 3 つのデジタル スクリーンが取り付けられています。 画面には、バリアントに応じて異なるグラフィックが表示されます。 ここに示されているのは、スポーツ志向のトロフェオバリアントのキャビンです。
デジタル時計を数えると、実は4つ目の画面があります。 センター スタックの上部に取り付けられたこの時計は、コンパスを含む複数の文字盤を切り替えることができます。 また、車の音声起動に視覚的なフィードバックを提供するように設計されたウェーブ グラフィックも表示されます。
2024 マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ
ギアの選択などの主要な機能には、いくつかの物理的なコントロールが用意されています。 マセラティはまた、利用可能なヘッドアップ ディスプレイ、Sonus Faber オーディオ システム (14 スピーカー標準および 19 利用可能)、および複数のトリム オプションを確認しました。
新しいグラントゥーリズモの設計において、マセラティは車を前任者よりもほぼ 1 インチ低くし、0.8 インチ近く測定することで、よりスポーティな部分を導入することができました。 車高が低くなった結果、着座位置が低くなり、ハンドルの後ろでよりスポーティな感覚に変換されるはずです。
新型グラントゥーリズモは2024年モデルとなる可能性が高い春に販売を開始する。 価格は市場投入に近づいて発表されるが、マセラティは 200,000 ドル近くの開始値をほのめかしている。
2024 マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ
発売時には、ガス動力のバリエーションのみが利用可能になります。 フォルゴーレ EV は到着が遅れていることが確認されています。 マセラティは、グラントゥーリズモ コンバーチブル オプションが 2023 年に公開されることも確認していますが、市場投入のタイミングは不明です。
唯一のガスエンジンはツインターボ 3.0 リッター V-6 で、より高級志向のモデナで 490 馬力、スポーティなトロフェオで 550 馬力を吐き出します。 Folgore は、3 モーターのパワートレインから 760 馬力を発揮し、さらに 92.5 kwh のバッテリーを搭載し、航続距離は 300 マイルに近づきます。