ゼネラルモーターズは、対向車のヘッドライトのまぶしさからドライバーを保護する拡張現実 (AR) 自動防眩フロントガラスの特許を申請しました。
によって最初に発見された モーター1、 アプリケーション は米国特許商標庁 (USPTO) に提出され、2023 年 1 月 17 日に公開されました。AR ヘッドアップ ディスプレイ、フロントガラスに当たる光の量を検出するセンサーなど、多くの追加ハードウェアについて説明しています。フロントガラスを透過する光の量を電気的に調整できるスマートガラス。
ゼネラルモーターズの拡張現実ヘッドアップディスプレイの特許画像
センサーが、ドライバーの方向に照らされている光が特定のしきい値を超えていることを検出すると、フロントガラスの特定の部分が暗くなり、ドライバーが目がくらむのを防ぎます。 このシステムは、ドライバーの目の位置、まぶしさを生み出す車両の位置を検出し、フロントガラスの一部を暗くしてドライバーを保護します。 また、フロントガラスの適切な位置に問題のある車両の画像を作成します。
このタイプのシステムは、ハイビームをオフにするのを忘れる他のドライバーに対する優れた防御策になる可能性がありますが、新しい車の自動ハイビームの普及により、時間の経過とともにその問題は少なくなります.
自動防眩ミラーも、今日の新車では一般的な機能ですが、この特許出願で提示されたアイデアは、そのアイデアをさらに一歩進めたものです。 現在の自動防眩ミラーは、特定のグレア領域をターゲットにするのではなく、表面全体を暗くします。
ゼネラルモーターズの拡張現実ヘッドアップディスプレイの特許画像
AR 技術は、メルセデス ベンツの一部の高級車に搭載されている AR ナビゲーション システムなど、他の機能と自動調光機能を統合できることを意味します。 これらのシステムは、ヘッドアップ ディスプレイ (および中央のタッチスクリーン) に矢印を投影して、ドライバーを自分の方向に向けます。 キャデラックにも AR がありますが、ヘッドアップ ディスプレイではなく、デジタル インストルメント クラスターに表示されます。
自動運転車の乗り物酔い防止技術や EV のデュアル充電ポートなど、最近の GM の他の特許と同様に、AR 自動防眩フロントガラスの生産は保証されていません。 自動車メーカーは、アイデアを商品化する確固たる計画なしに特許を取得することが多いため、この機能が将来の GM 車に搭載されるかどうかは時が経てばわかります。