中国の LDV デリバー 9 バンがメルセデス・ベンツ スプリンターの 23 年間の連勝記録を打ち破る

中国の LDV デリバー 9 は、販売開始からわずか 2 年で大きな勝利を収めました。昨年、大型バン クラスでメルセデス ベンツ スプリンターを上回り、20 年間の支配に終止符を打ちました。

2022 年にオーストラリアで開催されたバンの販売競争で最大の番狂わせとなったのは、LDV デリバー 9 大型バンで、1998 年に同モデルが現地で導入されて以来、メルセデス ベンツ スプリンターの 23 年間の連勝に終止符を打ちました。

連邦自動車産業会議所 (FCAI) の公式統計によると、Deliver 9 バンの昨年の販売台数は 2,966 台 (乗用車を除く) で、前年に比べて 61% 増加しました。

これは、2022 年にオーストラリアで販売されたと報告されているメルセデス・ベンツ スプリンター バン (乗用車のバリエーションを除く) の 2685 台と比較して、前年から 10% 減少しています。

その結果、LDV デリバー 9 が初めて大型バン販売チャートで勝利を収めました。

バンのカテゴリー全体 (すべてのサイズに分割) では、トヨタ ハイエースが再び優勢 (昨年の販売台数は 8748 と報告) で、最も近いライバルであるヒュンダイ スタリア ロード (3291) を 2 対 1 以上で上回りました。

すべてのバン タイプの販売台数で 3 位と 4 位は、LDV G10 ミッドサイズ バン (3,159 台) と LDV デリバー 9 大型バン (2,966 台) でした。

LDV デリバリー バン (および LDV T60 ute) の人気により、LDV は昨年、オーストラリアで記録的な販売台数を記録しました。LDV の全ネームプレートで 16,269 台が販売されたと報告されており、デビュー後、8 年連続で前年同期を上回りました。 2014 年の販売台数はわずか 214 台でした。

中国のバンの販売が急増したのは、継続的な在庫不足の中でヨーロッパのモデルが低迷したためである：フォード・トランジット・カスタム（2022年に販売されたと報告された1709台、31％減）、ルノー・トラフィック（販売されたと報告された1449台、31％減）、フォルクスワーゲントランスポーター (1362 件の販売が報告され、21% 減少)。

過去 2 年間の世界的大流行の際の広範なロックダウンにより、宅配便が急増し、その結果、バンの記録的な販売が促進されました。

パンデミックに至るまでの 5 年間 (2015 年から 2019 年) に、オーストラリアでは毎年平均 19,500 台の新しいバンが販売されたと報告されています。

しかし、オーストラリアでの新しいバンの年間販売台数は、パンデミックの真っ只中に25,900台でピークに達し、昨年は生産の遅れと、車の余分なスペースを必要とする配送車両の輸送のボトルネックの中で、記録上2番目に高い数字である23,060台にまで落ち込みました。ルーフラインが高いため、船を運ぶことができます。