BMW X6 は、基本的なフォルムがスタイリッシュでラグジュアリーなクロスオーバーであり、フルファットな M スーツを着ると自然なニュルブルクリンクです。 その中間に位置する X6 M50i は、汗をかかずに 3 桁の速度で数マイルのアウトバーンを飲み込むことができる強力な中間子です。
しかし、上のビデオの X6 は在庫がありません。 4.4 リッター V8 エンジンに追加された Pureturbos ターボチャージャーのペアを備えていますが、標準の X6 M50i がほとんどの測定値で遅かったわけではありません。 このエンジンは、組み立てラインを離れたときに 530 馬力 (395 キロワット) と 553 ポンド フィート (750 ニュートン メートル) のトルクを発生しました。 ただし、AutoTopNL からの新しいビデオの調整されたバージョンは、670 hp (500 kW) と 689 lb-ft (935 Nm) のトルクを排出します。 これは、617 hp (454 kW) を発生する X6 M コンペティションよりも優れています。
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この余分なパワーにより、クロスオーバーが時速 0 マイルから 62 マイル (時速 100 キロメートル) までスプリントするのに必要な時間が 4.3 秒から 3.6 秒に短縮されます。 その最高速度は、155 mph (250 kmph) から 186 mph (300 kmph) 以上に増加します。 ビデオは、クロスオーバーの他のアップグレードのすべてを詳しく説明しているわけではありません.
時速 186 マイルのマークを超えることはできますが、ビデオではその速度には達していませんが、近づいています。 道路上の他の車は、ドライバーが X6 を最大速度にまで引き上げる能力を制限し、多くの場合、X6 に到達する直前に交通のために速度を落とさなければなりませんでした。 ただし、クロスオーバーは最後の走行の 1 つで 180 mph (289 kmph) に達しました。これは印象的ですが、それでも主張されている最高速度を下回っています。
現在開発中の刷新されたX6は、モデル範囲全体で出力を増加させる可能性のあるパワートレインの改善を伴って到着する可能性がありますが、再設計はまだサイクルの途中の更新にすぎません. BMWからのアップデートには、改良されたフロントフェイシアとキャビンへの微調整が含まれる必要があり、モデル範囲全体にわたってボンネットの下で電化やその他の変更が発生すると予想されます. X6 は当面の間、有能なアウトバーン クルーザーであり続けるはずです。さらにパワーが必要な場合は、Pureturbos がアップグレードを提供します。