ランドマークの MC20 は、イタリアの自動車メーカーがモータースポーツでの地位を再確立し、スーパーカー メーカーの最上位に上り詰めようとしているマセラティの新たな焦点を示しています。 マセラティは、このモデルを「トライデント ブランドの新時代の幕開けを告げるハロー カー」と呼んだ。 ふさわしく、同社の新しいトライデント ロゴもデビューしました。
2005 年にエンツォ フェラーリ ベースの MC12 の生産が終了して以来、マセラティにはスーパーカーがありませんでした。前モデルと同様に、MC20 は優れたバランスのためのミッドシップ エンジン レイアウト、重量を抑えるためのカーボンファイバー ユニボディ、印象的な「バタフライ」ドアを特徴としています。上に開くもの。 しかし、キャビンの後ろには、6.0 リッターのフェラーリ由来の V-12 エンジンの代わりに、まったく新しい「ネットゥーノ」3.0 リッター ツインターボチャージャー付き V-6 エンジンがあります。 イタリアのモデナにあるマセラティが完全に社内で開発したこのエンジンは、フォーミュラ ワン エンジンから派生した革新的なツイン インジェクション プレチャンバー燃焼システムを特徴とし、8 速デュアル クラッチ トランスミッションに接続されています。 621 馬力とタップで 538 ポンド フィートのトルクを備えた 3,307 ポンドのスーパー クーペは、2.9 秒で 0 ～ 60 mph から疾走し、202 mph の最高速度に達することができます。
以前の MC12 と同様に、ダラーラは MC20 の開発に貢献し、カーボンファイバーのシャーシと空力コンポーネントを考案しました。 2,000 時間の風洞試験と 1,000 時間以上の計算流体力学シミュレーションを経て、マセラティとダラーラは、目障りな空力付属物を排除した、クリーンでエレガントな美学を生み出すことができました。 ボンネットとリア フェンダーのベントは車体に完全に溶け込み、目立たないリア スポイラー (この口径の車によく見られる可動ではなく固定) は、アンダーボディ ディフューザーと連動して空気の上方洗浄を強化します。車の下に通しました。
クリーンでエレガントなデザインを作成するために、マセラティは車を視覚的に 2 つの部分に分割しました。 審美性を重視した上部は、MC20専用の新開発カラー6色で仕上げ、下部は空力特性を重視したブラックで仕上げました。 このアプローチにより、MC20 は、このカテゴリーではあまり見られないエレガンスと洗練の尺度を引き出します。このカテゴリーでは、完全なパフォーマンスとスピードという最優先の目標が、通常、多数のスクープ、ストレーキ、およびウィングを備えた極端なデザインを作成します。 さらに、軽量で剛性に優れたカーボンファイバーを採用することで、より自由度の高いデザインを実現しました。 たとえば、マセラティによると、フロント ヒンジの「バタフライ」ドアは、プレス成形された金属では実現できなかったでしょう。
MC20 は、パフォーマンスの限界を押し広げることを絶対に意図していますが、乗員を快適に収容する能力に妥協はなく、車両の前後両方に十分なカーゴ ホールドを提供します。 内部では、エレガントなミニマリズムのテーマは、運転のビジネスに固執するドライバーを中心に明確に設計されたコックピットに引き継がれています。 整頓されたダッシュボードには 2 つの 10 インチ スクリーンがあり、1 つはデジタル計器、もう 1 つはダッシュボードの中央に配置されていますが、ドライバーに向かって傾斜しています。 スイッチギアは最小限で、ほとんどのコントロールはハンドルにあり、中央のトンネルに散らばっています。 最も目立つのは、高級時計にインスパイアされたデザインのドライビングモードセレクターです。 素材に関しては、マセラティはカーボンファイバートリムにマット仕上げを選択して、より「仕立てられたファブリックのような外観」を作り出し、シート、ドアカード、およびインテリアのその他の部分はアルカンターラで仕上げられました。柔らかさ、耐久性、グリップ力の組み合わせで高く評価されているイタリアのハイテク生地。
マセラティは当初から、MC20 がクーペとコンバーチブルの両方で利用できることを明らかにしており、後者は MC20 シエロと呼ばれ、電気推進システムも開発中です。 クーペとコンバーチブルの合計年間生産台数は約1,400台と報告されています。
ここで提供されるマセラティ MC20 は実質的に新しいもので、カタログ作成時に走行距離計でわずか 117 マイルしか表示されません。 その魅力をさらに引き立てるのは、見事な配色です。 エクステリアは、10,000 ドルかかる深みのあるメタリック 3 層塗装オプションである見事な Rosso Vincente で仕上げられています。 一方、インテリアにはブラウンとブラックのツートンカラーのクオイオ張りがオプションで追加されました。 望ましい工場オプションのリストは、5,000ドルのカーボンファイバーエンジンカバーと、車の前部を上げ下げしてアンダーボディを保護する4,000ドルのサスペンションリフター、1,500ドルの20インチBirdcage Glossy Black Diamondホイール、1,200ドルの赤いブレーキキャリパー、ブラインドに続きます-スポット検出、ヘッドレストのトライデントロゴ刺繍、シートヒーター、自動防眩ドアミラー。
27,750 ドル相当のオプションを工場から精巧に装備し、走行距離計に 100 マイル強が表示されている事実上新しい状態にあるこの MC20 は魅力にあふれており、目の肥えたコレクターやより洗練された車を求めるパフォーマンスカー愛好家に絶好の機会を提供します。スーパーカー スペクトルの上限での贅沢な体験。
この車両は、RM サザビーズ アリゾナ セールで提供され、1 月 26 日に 2023 年のコレクター カー オークション カレンダーが開始されます。 詳細を表示し、次の URL でオンライン入札に登録してください rmsothebys.com 今日。