昨年、航空業界の準備ができていなかった旅行の需要がついに解き放たれ、ロックダウン後の旅行体験につながりましたが、これに限定されません 失われた荷物、 大規模な停止 と 売られ過ぎ、 遅延 また キャンセル フライト。
2023年に物事が落ち着くことを望んでいる人は、あまりにも多くを望んでいる、と旅行の専門家は語った NBCニュース:
非営利、超党派、反独占団体であるアメリカン・エコノミック・リバティーズ・プロジェクトの航空・旅行担当シニア・フェロー、ウィリアム・マギー氏は「空を飛ぶことが楽しい時代はとうの昔に終わった」と語った。 「人々は平穏無事に落ち着くでしょう。」
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アメリカン・エコノミック・リバティーズ・プロジェクトのマギーは、米国での飛行が非常に困難になり、議員が最終的により包括的な行動を取るようになることを望んでいます.
「それは限界点に近づいており、これは一方的な問題ではありません」と McGee は言いました。 「この国には一般的な意味があります。 ほとんどのアメリカ人は、この業界が本当に間違っていることに気づいています。」
しかし Mayerowitz 氏は、これらの措置が講じられるまでは、乗客は空に飛び立ったときに何を期待できるかについて現実的に考えるべきだと述べた。
「乗客は決して期待を下げるべきではなく、常に最悪の事態に備える必要があります」と Mayerowitz 氏は述べています。 「航空会社と政治家に責任を負わせる必要があります。 空の旅は予測可能で一貫したものでなければならず、空港に向かうときに航空管制が今日機能するかどうか疑問に思う必要はありません.
「そうは言っても、すべての旅行者は常にバックアップ計画とバックアップのためのバックアップを持っている必要があります. そして、それは特に休暇中に当てはまります。」
がある たくさんの異なる のみを提供するという以前の栄光に戻る前に業界が直面する課題 穏やかに 頭を悩ませるサービス。 航空会社はセルです飛行するスタッフがいないフライトの座席を確保し、5 便に 1 便以上が欠航になっていると、 米国労働統計局. 病気により、航空会社の人員も削減されています。 COVID-19、インフルエンザ、RSウイルスのトリプルデミック 非常に一般向けの従業員を激しく非難しました。 これらの従業員は、今後もウイルスの急増に対して脆弱なままです。 航空会社も低価格になります 今後数年間の新しいジェット機、および 古い飛行機を修正するための部品.
しかし、人手不足は航空会社だけではありません。 連邦航空局は、次のような混雑したハブでは、十分に訓練された経験豊富な航空管制官が不足しています。 ニューヨーク と フロリダ. システム全体の近代化が緊急に必要であり、 先月のFAA停止 または サウスウェストキャンセル大失敗 2022 年には、ホリデーシーズンの旅行ラッシュで 11,000 人以上が立ち往生しました。
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国際航空運送協会は、来年は約 40 億人の乗客が飛ぶと予想しています。 ロイター、秒o 旅行中は、さらに忍耐力を身につけてください。 そして、必ずすべてを与えてください 過労、 薄給、 緊張した 休憩に遭遇した従業員。