ゼネラルモーターズが提出した 対向車のヘッドライトのまぶしさからドライバーを保護する拡張現実 (AR) 自動防眩フロントガラスの特許出願。
によって最初に発見された モーター1、 アプリケーション は米国特許商標庁 (USPTO) に提出され、2023 年 1 月 17 日に公開されました。AR ヘッドアップ ディスプレイ、フロントガラスに当たる光の量を検出するセンサーなど、多くの追加ハードウェアについて説明しています。フロントガラスを透過する光の量を電気的に調整できるスマートガラス。
センサーが、ドライバーの方向に照らされている光が特定のしきい値を超えていることを検出すると、フロントガラスの特定の部分が暗くなり、ドライバーが目がくらむのを防ぎます。 このシステムは、ドライバーの目の位置、まぶしさを生み出す車両の位置を検出し、フロントガラスの一部を暗くしてドライバーを保護します。 また、フロントガラスの適切な位置に問題のある車両の画像を作成します。
このタイプのシステムは、ハイビームをオフにするのを忘れる他のドライバーに対する優れた防御策になる可能性がありますが、新しい車の自動ハイビームの普及により、時間の経過とともにその問題は少なくなります.
自動防眩ミラーも、今日の新車では一般的な機能ですが、この特許出願で提示されたアイデアは、そのアイデアをさらに一歩進めたものです。 現在の自動防眩ミラーは、特定のグレア領域をターゲットにするのではなく、表面全体を暗くします。
AR 技術は、自動調光機能を他の機能と統合することもできることを意味します。 ARナビゲーションシステム 一部のメルセデス・ベンツの高級車に搭載されています。 これらのシステムは、ヘッドアップ ディスプレイ (および中央のタッチスクリーン) に矢印を投影して、ドライバーを自分の方向に向けます。 キャデラックにも AR がありますが、ヘッドアップ ディスプレイではなく、デジタル インストルメント クラスターに表示されます。
他の最近の GM 特許と同様に、 乗り物酔い防止技術 自動運転車と デュアル充電ポート EV の場合、AR 自動防眩フロントガラスが生産される保証はありません。 自動車メーカーは、アイデアを商品化する確固たる計画なしに特許を取得することが多いため、この機能が将来の GM 車に搭載されるかどうかは時が経てばわかります。
高解像度ギャラリー: ゼネラルモーターズの拡張現実ヘッドアップディスプレイの特許画像
この記事の最初の発行者は 自動車局、 の編集パートナー ClassicCars.com.