に アンソニー・ヘンソン、 2023 年 1 月 19 日
アストン マーティン DB11 は好きになれませんでした。スタイルを一新したジャガー XK のように、見覚えがありすぎました。 ポルシェが 911 を進化させたのと同じ方法で、アストン マーティンが DB9 を進化させないことにした理由は、決して解決されることのない謎です。 の DB9 スタイリングのベンチマークであったアストン マーティンは、パフォーマンスを発揮する方法を知っています。 実際、DB9 ベースの DBS は、スタイルとパフォーマンスの点で当時のアストンのベンチマークでした。 今まで。
DBS 770 Ultimate は、これまで生産されたアストン マーティンの中で最もパワフルです。 いつかは必ず超えられる。 しかし今のところ、DBS 770 Ultimate は DB11 系譜の終わりでもあるため、マーケティングのきらめきが DBS 770 Ultimate 全体に浴びせられています。
DB11 の後継モデルはすでに開発が進められており、DB12 と名付けられることは明らかであり、おそらく電動/ハイブリッド アーキテクチャ、または純粋な電動パワートレインを搭載することになるでしょう。 わかりません、現時点ではすべて憶測です。
アストンマーティン DBS 770 アルティメットについて知っておくべきことは次のとおりです。
アストン マーティンのクアッドカム 60 度 5.2 リットルの最新版 V12 現在、6500rpm で 770PS、わずか 1800rpm から 5000rpm まで 900Nm のトルクを発生し、DBS 770 Ultimate を最高速度 211mph まで推進します。
スタイリングの変更には、エンジンの冷却と空力バランスを改善するための、新しいフロント スプリッター、ドラマチックなホースシュー ベント、深めのリア ディフューザーが含まれます。
サスペンション、ステアリング、トランスミッション、アンダーボディ構造の的を絞った改良により、フィーリング、レスポンス、俊敏性が強調されています。
アストンマーティン DBS 770 アルティメットの生産は、世界で 499 台に限定されています。
価格は 315,000 ポンドからですが、 オーダーブックはすでにクローズされています. 納車は2023年第3四半期に開始される予定です。
