ロンドン電気自動車会社（現在は中国の巨人ジーリーが所有）は、5年以内に全種類の電気自動車を路上に出すことができます.
ロンドンの古典的な「ブラック キャブ」タクシー車両の電化を担当する会社 – 中国の自動車大手 Geely – は、象徴的な車両の大規模なオーバーホールを準備しています。
中国の電気自動車のスペシャリストである同社は、London Electric Vehicle Company を、さまざまな商用車と乗用車を備えた大量生産の全電気ブランドに変えようとしています。
LEVCのマネージング・ディレクター、クリス・アレン氏は通信社に語った ロイター 英国のコベントリーにある同社の本社では、5 年以内に全種類の電気自動車を路上に走らせることができると述べていますが、詳細には触れていません。
「これは、(London Electric Cabs) を世界規模でより認知度の高いブランドに成長させ、当社の製品提供を可能な限り多くのスペースに拡大することです」とアレン氏は述べています。
「必要に応じて非常に短い期間で提供できないものは何もありませんが、それはタイミングの問題です。」
ポールスター、ボルボ、ロータス、ジーカー、Lynk &Co、スマートと同様に、ロンドンのエレクトリック キャブ会社を所有するジーリーは、この計画に多額の投資を行う予定ですが、支出の範囲はまだ明らかにしていません。
以前に投資した ￡2013年に会社を支配した後、LEDVで5億ドル（AU8億8000万ドル）。
「吉利は、LEVC の取締役会と経営陣が策定した新しい移行戦略を全面的に支持します」と吉利は声明で述べた。
アレン氏は、ロンドンのエレクトリック キャブ社は、共通の電気プラットフォームでさまざまな商用車と乗用車のモデルを検討しており、他のジーリー部門の専門知識を活用して「迅速かつ機敏な方法で前進する」ことができると述べました。
ロンドンの電気タクシー会社は現在、年間 3000 台の電気タクシーを製造しています。 ￡66,000 ($AU116,000) で、バッテリーの電気航続距離は 103 km で、その生産は容易に 20,000 台に増やすことができ、敷地内の拡張スペースを増やすことができると述べています。
「私たちの製品には、これまで最大化されたことのない莫大な価値があります」とアレン氏は言いました。
「しかし、2 年後には、業界は準備ができているでしょうか。充電インフラストラクチャはそこにあるでしょうか。消費者の信頼はそこにあるでしょうか?」
ポール・ゴーバーについてもっと読む
