- Altoona テスト認定は、サードパーティの車両の安全性、耐久性、性能、および信頼性の検証を提供します
- 認定により、Lightning ZEV3 は連邦交通局の低排出および無排出補助金の対象となります。
コロラド州ラブランド–(BUSINESS WIRE)–$ZEV #コマーシャルレフ–ライトニング eMotors (NYSE: ZEV) は、ゼロエミッションの中型商用車とフリート向けの電気自動車技術の大手プロバイダーであり、本日、クラス 3 のライトニング ZEV3 全電気乗用車バンを受け取ったと発表しました。 Altoona 試験認定. Altoona テストは、連邦運輸局 (FTA) の長年にわたるバスのテスト手順です。 Lightning の ZEV3 は、Altoona のテストに合格した最初の、そして現在唯一のバッテリー式電気クラス 3 乗用バンです。
車両の安全性と耐久性を検証することに加えて、Altoona 認定は、以前 Altoona を通過した Lightning ZEV4™ シャトルバスと共に、Lightning のクラス 3 ZEV3 乗用車バンが参加する連邦および州政府からの助成金で購入またはリースする資格があることを保証します。の中に FTA の低排出および無排出補助金プログラム. ゼロまたは低排出の交通バスの購入またはリースのために、今後 4 年間で利用可能な 40 億ドル以上の助成金を使用して購入する資格を得るには、交通車両は Altoona のテストに合格する必要があります。 これらの資金が利用可能になると、フリートはより迅速に電気自動車に移行できるようになり、組織や企業が二酸化炭素排出量を削減するのに役立ちます。
ライトニング eMotors のマーケティングおよびセールス オペレーション担当バイス プレジデントであるニック ベティス (Nick Bettis) は、次のように述べています。 「この認定は、当社の ZEV3 乗用車バンが最も厳しい罰に耐え、乗員を安全に保つことができることを確認しています。」
交通機関の車両は日常的に過酷な使用状況にさらされており、Altoona のテストでは、車両がその任務を遂行できることを確認しています。 認証には、車両の保守性、信頼性、安全性、性能、構造的完全性、および騒音を測定するように設計された一連の標準化された手順が含まれます。 Lightning の ZEV3 などのバッテリー式電気自動車の場合、テストには航続距離と効率の評価も含まれます。
「交通機関は、従来のバスを補完するマイクロトランジットやバッテリー電気自動車ソリューションに関心を持ち始めています。 この変化により、Altoona のテストを完了して利用できるようにするための小型車の必要性が生まれました」とベティス氏は述べています。 「当社の ZEV3 プラットフォームは、長い間、商用フリート オペレーターに最も人気のあるプラットフォームの 1 つです。 現在、Altoona のテスト認定により、トランジット フリート マネージャーは、Lightning ZEV3 がトランジットでの使用に必要な耐久性を提供し、FTA 助成金の対象であると確信できます。」
「当社のライトニング ZEV3 乗用車バンは、当社のマイクロ トランジット サービス モデルで優れたパフォーマンスを発揮しました」と、テュレア郡地域交通局のエグゼクティブ ディレクターであるリチャード ツリーは述べています。 「現在、Altoona 認定を受けて、FTA 資金を活用してフリートを拡大できることに興奮しています。」
マイクロトランジットおよびシャトルサービスのために北米中のフリートで使用されている 2 バッテリーの Lightning ZEV3 乗用車バンには、最新の電気ドライブトレインが装備されており、同重量クラスのどの車両よりも最高の効率を実現します。静かで滑らかで慣れ親しんだ運転体験を提供することに加えて。 このバンは、熱管理されたバッテリーを搭載しており、市場に出回っているバッテリーの中で最高の航続距離、効率、寿命を提供します。 Lightning の ZEV3 は、最大 200 マイルの範囲 (構成によって異なります) を誇り、レベル 2 AC 充電と DC 急速充電機能の両方を標準装備しています。 ライトニングはこれまでに 300 台以上のライトニング ZEV3 バンを配備しており、それらの車両は 330 万マイル以上の現実世界のマイルを蓄積しています。
Lightning eMotors について
Lightning eMotors (NYSE: ZEV) は、2009 年以来、専門的で持続可能なフリート ソリューションを提供しており、2018 年以来、クラス 3 貨物および乗用バン、救急車、クラス 4 および 5 貨物を含む商用フリート向けの完全なゼロ エミッション車 (ZEV) ソリューションを展開しています。バンとシャトルバス、クラス 4 のタイプ A スクールバス、クラス 6 の作業用トラック、クラス 7 の市バス、大型バス。 Lightning eMotors チームは、ゼロエミッション車の設計、エンジニアリング、カスタマイズ、製造を行い、制御ソフトウェア、テレマティクス、分析、充電ソリューションの完全なスイートを使用してフリート顧客の幅広いニーズをサポートし、購入と所有の経験を簡素化し、アップタイムを最大化します。そしてエネルギー効率。 詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 https://lightningemotors.com.
将来の見通しに関する記述
過去の情報を除き、このプレス リリースに記載されている事項は、1995 年米国民事証券訴訟改革法の「セーフ ハーバー」規定の意味における将来の見通しに関するものであり、商業的および技術的進歩と将来の財務実績に関する記述を含みます。 Lightning eMotors, Inc. これらの将来の見通しに関する記述は、「予測する」、「信じる」、「継続する」、「可能性がある」、「推定する」、「期待する」、「拡大する」、「可能にする」などの言葉の使用によって識別されます。 」 「可能性がある」、「可能性がある」、「すべき」、「だろう」など。 このプレス リリースの将来の見通しに関する記述は、会社の事業に内在する特定のリスクと不確実性に左右されます。これにより、実際の結果または結果が異なる可能性があります。これには、Lightning eMotors の運営、事業および財務実績に関連するリスクが含まれますが、これらに限定されません。 ビジネス戦略を実行し、製品と収益に対する需要を拡大する Lightning eMotors の能力。 潜在的なコストの上昇または原材料の不足; 新製品の市場受け入れ。 その他のリスクについては、Lightning eMotors が米国証券取引委員会に随時提出する書類に詳細に記載されています。 将来の見通しに関する記述に過度に依存するべきではありません。 将来の見通しに関する記述は、将来の業績または結果を保証するものではなく、そのような業績または結果が達成される時期または時期を正確に示すものではありません。 Lightning eMotors は、法律で義務付けられている場合を除き、将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません。
連絡先
Lightning eMotors のニュース メディアの連絡先:
ニック・ベティス
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Lightning eMotors の投資家向け広報:
ブライアン・スミス
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