老朽化した LDV G10 – オーストラリアで 3 番目に売れているバン – は、今年の終わりまでに、オプションの電動パワーを備えたまったく新しいモデルに交換される予定です。
LDV G10 デリバリーバンの後継車 中国からは 今年の終わりまでにオーストラリアのショールームで予定されています 電力のオプションで、地元の販売代理店が確認しました。
中国の自動車メーカー LDV は本日、今年の最後の 3 か月間に、オーストラリアで新しい中型バンを発売する予定であると発表しました。これは、最も売れているトヨタのライバルである 8 年前の LDV G10 の後継モデルです。ハイエースと現代スタリアロード。
現在のモデルはガソリンまたはディーゼルの動力を選択できますが、新しい車は電気推進のオプションを導入します。これは、メルセデス・ベンツ eVito に続くクラスで 2 番目の車両です。
オーストラリアでの新しい中型 LDV バンの導入は、現在の G10 に欠けている自動緊急ブレーキなどの救命用の高度な安全システムの追加と一致すると予想されますが、この技術はほとんどのライバルに標準装備されています。
2023 年 3 月以降に導入されるバン カテゴリの新しい車両には、高度な衝突回避技術が義務付けられます。
また、LDV G10 の後継モデルは、より多くのエアバッグを提供する可能性が高く、高度な安全技術を提供せず、正面衝突時の前席乗員用のエアバッグが 2 つしかない現在の LDV G10 よりも大幅にアップグレードされています。
価格はまだ確認されていませんが、新しい機能やテクノロジーの追加により価格が上昇すると予想されます. 現行の LDV G10 の価格は、ディーゼル マニュアル形式の ABN ホルダー向けに 34,990 ドルのドライブ アウェイです。
LDV はまだ新しい車両の名前を確認していません。
でも、 ドライブ 中国では Maxus V70 として知られているもの (LDV 車は Maxus ブランドで販売されている) である可能性が高いと理解しており、これは昨年末に発表されました (記事の冒頭の写真)。
同社は、現在の LDV G10 と 10 年前の LDV V80 が新しいバンと一緒に販売されるのか、それとも 1 つまたは両方のモデルを置き換えるのかをまだ発表していません。
トヨタのハイエースとグランビア、ヒュンダイのスタリアとスタリア ロード、フォルクスワーゲンのトランスポーターとマルチバンなどのライバルと同様に、LDV G10 は最近まで配達用バンまたはピープルムーバーの形式で販売されていました。
LDV は、新しいバンが電動のオプションで提供されることを確認しましたが、他のエンジンがガソリンかディーゼルか、または両方の選択肢があるかどうかはまだわかっていません。
でも、 ドライブ 歴史的にディーゼルが ute とバンのバイヤーの間でより人気のある選択肢であることを考えると、ディーゼルがより可能性が高いことを理解しています。
中国からの報告によると、Maxus V70 は 93kW を発生する 2.0 リッター ターボチャージャー付きディーゼル エンジンと 9 速オートマチック トランスミッションを組み合わせて利用できるようになるとのことです。 このエンジンがオーストラリアで提供されるのか、それともより強力なオプションが提供されるのかは不明です。
LDVによると、新しいモデルには3つのルーフオプションが用意されています。
本日発行されたメディアの声明の中で、LDV は次のように述べています。 [internal-combustion engine] と [electric] エンジンのバリエーションと 3 つのルーフ オプション」は、今年の最後の 3 か月に予定されています。
「この今後の車両に関するさらなる情報は、やがて発表される予定です」と同社は語った。
中型バンのカテゴリーで最も古いモデルの 1 つであるにもかかわらず、LDV G10 は 2022 年にオーストラリアで 3 番目に売れたモデルでした。その 3,159 の販売台数は、2 位のヒュンダイ スタリア ロード (3,291) とトップセラーに次ぐものです。トヨタ ハイエース (8748)。
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