— FCA US は、67,000 台以上のクライスラー パシフィカ ハイブリッドをリコールし、トランスミッションの配線コネクタからエンジンが失速する危険性があります。
Chrysler は、2017-2023 年の Pacifica プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) には、短絡する内部配線コネクタが装備されている可能性があると述べています。
短絡により、エンジンが突然停止する可能性があります。
ミニバンのエンジンが突然停止し、何の前触れもなく車両が動力を失った場合、簡単に衝突する可能性があります。
自動車メーカーは、2022 年 8 月に、2017 年から 2023 年までのクライスラー パシフィカ ハイブリッドが動力を失っていた理由について、内部調査を開始しました。
2023 年 1 月 9 日の時点で、FCA は、2018 年 2 月 17 日から 2022 年 11 月 1 日までの間に、6 件の顧客支援記録、242 件の保証請求、および 59 件のフィールド レポートを認識していました。
ただし、クライスラーはクラッシュや怪我を認識していません。
クライスラー パシフィカ ハイブリッドの所有者は、2023 年 3 月にリコール レターを受け取ります。
FCA ディーラーは、パワー インバーター モジュール (PIM) ソフトウェアを更新し、必要に応じてインストルメント パネル クラスター (IPC) ソフトウェアを更新します。
2017-2023 年のパシフィカ ハイブリッド ミニバンの所有者は、800-853-1403 に電話して、リコール番号 03A について尋ねることができます。