フォーミュラEはLucidモーターで走っています。 Uber は、配車用に広々とした低性能の EV を探しています。 シビック ハイブリッドは、ホンダが約半分のハイブリッドに移行する次のモデルです。 これ以上は、ここ Green Car Reports にあります。
ホンダは、シビック ハイブリッドがセダンとハッチバックとして 2024 年に予定されていることを確認しました。 また、CR-V 燃料電池を除いて、プラグイン ハイブリッドをすぐに提供する計画はまだありません。
フォーミュラ E の第 3 世代レースカーは、製造された Lucid Air の技術を取り入れています。 レース カーのフロント モーター ユニットは、大幅に高いブレーキ回生を可能にしますが、本質的にはルーシッド エアのモーターの縮小版であり、フォーミュラ E では、今年のレースをよりエキサイティングにするための鍵の 1 つです。
また、Uber は自動車メーカーと協力して、配車サービスや配達サービス専用の EV を設計していると伝えられています。 最も顕著なのは、このようなモデルは低速向けに最適化されており、コスト削減のために最高速度がさらに低下している可能性があることです。
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