数週間前、テスラ モデル Y の米国での価格を 13,000 ドル値下げしました。、おそらく一部には需要を心配しているという理由もありますが、 なぜなら IRS はモデル Y を自動車とみなした. つまり、旧価格は 55,000 ドルを超えていたため、モデル Y は税制上の優遇措置の対象とはなりませんでしたが、新しい価格である 52,990 ドルは対象となります。 現在、テスラはモデル Y の開始価格を説明なしに 53,490 ドルに再び変更しました。
モデル Y の自動車としての分類は 2 列バージョンにのみ適用され、3 列モデル Y は内国歳入庁によって SUV と見なされているため、価格制限も高く、8 万ドルとなります。 によると 自動車ニュース.
しかし、2 行バージョンの場合、なぜ 53,490 ドルで、たとえば 54,999 ドルではないのでしょうか? アン いくつかの理論があると言います：
1つの理論は、2つの人気のあるオプション、より大きな「誘導」ホイールと赤いペンキで、それぞれ2,000ドルで、値下げされたモデルYの需要が急増するため、サプライチェーンまたは生産の問題を引き起こす可能性がある.
値下げと EV インセンティブが実施される前は、最も安価なモデル Y は手数料込みで 65,990 ドルからでした。 減税の対象となる顧客の実効価格は現在45,490ドルであり、購入者はオプションを追加するための経済的な余裕が得られます. 理論によると、テスラは短期的にプレミアムホイールと独自の赤いペンキの供給が限られている可能性があります。
$55,000 の制限内で、他のオプションのペイント カラーを追加することもできます。 黒のペイント オプションは 1,500 ドル、青は 1,000 ドル、シルバーは 1,000 ドル、白は無料です。 インテリアでは、白の座席は 1,000 ドル、黒の座席は無料です。
アン 他の人は、価格変動についてもう少し銀河脳の見方をしていると言います。その1つは、大幅な値下げの後、テスラがゆっくりと再び価格を上げようとして、人々に今すぐ購入するか、後で支払うリスクを冒すように促すことです。実際に起こっていることよりも 10 倍複雑です。 今は普通の自動車会社 通常の自動車会社は常に販売するために車の価格を設定しています。目標は、特にモデル Y がそうであるように、大量生産の車で、できるだけ多くの車を販売することです。
旧来の自動車メーカーは、インセンティブや融資契約、リースのオファーなどでそれを行う傾向がありますが、Tesla は価格自体をいじることを好みます。これはおそらく、一部の Twitter ユーザーに Tesla の価格変動について話してもらうのが好きなためです。これは Twitter の非常に呪われたコーナーです。インターネット上のプラットフォームで、大馬鹿者が現在所有していると聞きました。
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いずれにしても、モデル Y が必要な場合は、モデル Y を購入する必要があります。または、ボルボ C40、フォード マスタング マッハ E、起亜 EV6、フォルクスワーゲン ID.4、またはその他の EV を購入する必要があります。 2023 年には、テスラ以外にもたくさんの選択肢があります。