- ポルシェ ビジョン 357 コンセプトは、75 年前の 1948 年に生産を開始したドイツの自動車メーカー初のスポーツカー、356 へのオマージュです。
- 新しい 718 ケイマン GT4 RS をベースにしていますが、Vision 357 はクラシックな 356 のプロポーションとオリジナルのポルシェ スポーツカーの曲線的で滑らかなボディワークを反映しています。
- Vision 357 には、繊細なヘッドライトとテールライトのデザインから、モータースポーツにインスパイアされたフロント スプリッターやウィンドウとサイド シルのコメディー デカールまで、独自のディテールが満載です。
ポルシェは記念日を祝うのが大好きです。 記憶から薄れている車両やイベントに敬意を表したり、特別な博物館の作品だけが欲しい顧客のために限定版を作成したりして、オマージュが強引に感じられることがあります。 しかし、フォルクスワーゲン グループの「DRIVE」フォーラムでベルリンで発表されたビジョン 357 コンセプトは、ポルシェの最初のスポーツカーであるアイコニックな 356 の発売から 75 年を記念して、真に特別な存在であり、価値ある先祖に敬意を表しています。
驚くべきことに、2023 年にリリースされるコンセプトカーとしては、Vision 357 は電動ではありません。 代わりに、スリンキーなクーペは、718 ケイマン GT4 RS の骨組みをベースにしており、493 馬力を発生する輝かしい 4.0 リッター フラット 6 を備えています。 ポルシェは、Vision 357 のミッドマウント モーターがカーボン ニュートラルな合成燃料で動作することを想定しています。ガソリン キャップの「eFuel」ロゴで示されているように、ポルシェはブランドを作った内燃エンジンを維持することを期待して開発に取り組んでいます。有名な生きています。
しかし、Vision 357 の本当の焦点はデザインです。 357 は最新のプラットフォームを採用しているにもかかわらず、356 のプロポーションを維持しており、狭いキャビン、しゃがんだ姿勢、広いリア ハンチを備えています。 ボディワークは非常に滑らかで、1948 年に 356 が最初に登場したときには作成できなかった金属の硬いしわがありません。ドア ハンドルはサイド ウィンドウの隣に隠され、ヘッドライトとテールライトはほとんど目立たず、それぞれ円と長方形に配置された一連のドット。 ブレーキ ライトは、リア ガラスからディフューザーまで続くリア グリルにこっそりと組み込まれています。
ビジョン 357 には、ポルシェのモータースポーツの遺産への賛辞も含まれており、最も目立つのは、ドアとボンネットを飾る「75」のレーシング ナンバーです。 ミッション R コンセプトやケイマン GT4 ePerformance プロトタイプと同様に、サイドシルが天然繊維強化プラスチックで構成されている間、大きなフロント スプリッターが突き出ています。 このコンセプトは、80 年代のレースカーのエアロディスクと従来のスポークを備えたホイールの間の境界にまたがる、カーボンファイバーのハブキャップを備えた 20 インチのマグネシウムホイールに乗っています。
ボディに点在するコメディー ステッカーからも明らかなように、ポルシェのデザイナーは、Vision 357 のデザインを楽しんでいました。 「Air」という言葉で飾られた小さな雲が吸気口のすぐ前のサイドガラスにあり、周囲の大気がエンジンに自然に供給されるように命令しています. サイドシルの小さなティラノサウルス・レックスのデカールは、プロジェクトに取り組んでいる間に設計者が行った会話に由来し、2023年にガス動力のコンセプトを作成していたため、車両を「恐竜のように」作ったと冗談を言った.
Vision 357 のベルリンでの展示会が 2 月中旬に終了した後、世界中のイベントに登場します。 時代を超越したデザインが、2025 年に予定されている次世代の電動 718 スポーツカーのインスピレーションになることを願っています。