ウラカン ステラートは、ランボルギーニがオフロードを冒険する最初のモデルではありません。 忘れないように言っておきますが、ランボルギーニはトラクターでオフロードを始めましたが、V10 ステラートはそれ以前の他のランボとは異なります。 あらゆる地形で楽しめるように設計されており、スーパーカーのパフォーマンスを発揮するにはタイヤが必要です どれか 水面。 このイタリアのブランドは、特別なソリューションを求めてブリヂストンに頼り、Dueler AT002 が誕生しました。
ブリヂストンとランボルギーニが提携してこのタイヤを作成しました。これは、ウラカン ホイールに取り付けられた単なるデュエラーではありません。 AT002 は、スーパーカー専用に設計された同社のランフラット テクノロジーを採用した世界初の全地形対応タイヤです。 独自のポリマーブレンドで作られており、砂利や泥でのグリップ力を高める特別なショルダーを備えた最適なグリップを実現する新しいコンパウンドを作成しています。 トレッドパターンは、高速性能とハンドリングを考慮して設計されており、オフロードでの印象的なバイトも提供します。 パンクが発生した場合、ドライバーはタイヤの空気圧がゼロの状態で時速 50 マイルで最大 50 マイルを走行できます。
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これはすべて、タイヤをスーパーカー用の薄型フォーマットに保ちながら行われます。 AT002 は、フロントが 235/40 ZR19、リアが幅広の 285 シリーズ タイヤの 2 つのサイズで作られています。 また、冬の楽しみを求める人のために、ブリヂストンはランボルギーニにアフターセールス オプションとして同じサイズの Blizzak LM005 スノー タイヤのセットも提供しています。
両社は過去にウラカン、特に STO、EVO、テクニカのトリムで提携しています。 Dueler AT002 の開発において、ブリヂストンは現在、ステラートのランボルギーニの独占的なタイヤ パートナーです。 全地形ランボは 602 馬力を持ち、3.4 秒で時速 60 マイルに達することができるため、ステラートの潜在的なパフォーマンスを最大限に発揮するには、タイヤが非常に重要です。
ブリヂストンのコンシューマ リプレイスメントおよび OE 担当バイス プレジデントであるスティーブン デ ボックは、次のように述べています。 「オフロードを走行するときと同じようにアスファルトでも高速で走行できるタイヤを作成し、高速安定性とオフロード能力を提供し、泥や砂利でのまったく異なる一連の課題に対応するために立ち上がります。そして厳しい地形。」
