インドの 1995 年共和国記念日のパレードでのタタ シエラ、エステート、相撲: 過去からの爆発

首相や大統領など、インドで最も影響力のある人物の世話をする SPG または特別保護グループは、最近、セキュリティを強化しました。 すべてが輸入車の軍隊で、車列は過去のものとは非常に異なって見えます. 1995 年の共和国記念日のパレードからのこの映像は、タタ シエラ、タタ エステート、タタスモなどのインド製車で首相の車列を示しています。

Bichu NS のビデオでは、Maruti Gypsy や Hindustan Ambassador など、インドで開発されたのではなく、ライセンスによってインドで製造されたインド製の車が多数紹介されています。

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映像は、象徴的なRajpathを示しています。 国の政治家のお気に入りになったヒンドゥスタン大使と並んで、インドの治安部隊のお気に入りの車両になったマルチジプシーは、この映像で一緒に見つけることができます. アンバサダーはごく最近まで多くの政治家の公用車でした。

ラージパトを横切るいくつかの車列は、Tata Sumo、Tata Sierra、Tata Estate などの車両で構成された編成を示しています。 Tata Sierra は、当時のインド首相 PV Narasimha Rao によって使用されました。 車列は、アマール ジャワン ジョティがかつてインド門の中心にあった場所で減速します。 アマール ジャワン ジョティは、元の場所から数百メートル離れた場所に新しく建てられた戦争記念館に移されました。

当時、特別保護団体はタタスモを使用していました。 首相のシエラが速度を落として停止すると、自走砲の特殊部隊がタタスモから飛び出してカバーを形成しているのを発見できます。 その後、コマンドーが周囲を確認し、首相のためにタタシエラのドアを開けます。

興味深いことに、タタ シエラは後部座席用に作られていません。 シエラのコ・ドライバー・シートをたたんで車から降りてくる、後部座席に座る首相の姿が見える。

現在、インドの首相は、国内の場所に応じて 3 つの異なる車列を使用しています。 彼を安全に輸送するために使用される国のさまざまな場所にさまざまな車列があります。 今日の共和国記念日のパレードで、ナレンドラ モディ首相はランドローバー レンジローバーの車列を使用しました。 彼はまた、メルセデス・マイバッハ S650 ガードとトヨタ・ランドクルーザー LC200 の車列を使用しています。

タタ・シエラが帰ってくる

Tata は、Gen 2 プラットフォームでまったく新しい Sierra を発売します。 電動パワートレインとターボガソリンエンジンのバリエーションを提供します。 車の電気バージョンは、AWDセットアップのデュアルモーターも提供します。 各車軸に 1 つのモーターがあり、前輪と後輪に個別の動力を提供します。 これは、ハリアー EV に見られるものと似ています。

タタはターボチャージャー付きガソリンエンジンも提供する。 ガソリンエンジンをまったく提供しないハリアーやサファリとは異なり、まったく新しいシエラはガソリンエンジンのオプションのみを提供する可能性が高い. ラインナップにディーゼルエンジンはありません。

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