レクサスとガズーレーシングのボスである佐藤浩二が、豊田章男が会社の新しい会長に就任する4月からトヨタのCEOに就任する。
初代トヨタ プリウスのチーフ エンジニアである現会長の内山田武氏は、取締役会の議席を保持します。
佐藤氏は2020年1月にレクサス社長に、同年9月にガズーレーシング社長に就任。
トヨタタイムズの放送で、豊田氏は、佐藤氏はトヨタを「モビリティ企業」に変える責任があると述べた。
2018年にAUTOCARの権威あるイシゴニストロフィーを獲得した豊田氏は、2009年6月にトヨタを担当しました。
彼の車への愛情は、過去 10 年間、トヨタが GT86 やスープラなどの魅力的なスポーツ モデルの生産に戻ってきたときのトヨタのアイデンティティの鍵となってきました。
彼はまた、2019年のニュルブルクリンク24時間レースを含むいくつかのイベントで「Driver Morizo」という仮名でレースをしたことでも知られています.
豊田氏は放送で、佐藤氏が次期CEOに選ばれたのは、車が好きだったこともあると語った。 デュオは最近、主にアフターマーケットメーカー向けのモーターショーである東京オートサロンで、ゼロエミッションに変換された AE86 世代のトヨタカローラ (1 つはバッテリー電気、もう 1 つは水素燃焼) を発表しました。
66歳になる豊田氏の後継者探しは、株主にとって近年ますます重要な問題となっている。 彼は、2022 年 6 月の株主総会でこの問題を検討していることを確認しました。
佐藤が直面する重要な課題の 1 つは、同社の電動化への取り組みを加速させることです。 10 月には、予想外に急速な EV の普及に対応して、トヨタが 2030 年までに 30 台の EV を発売するという計画を再起動していると報じられました。
トヨタ ブランドは昨年、初の大衆向け電気自動車である bZ4X SUV を発売し、その後、中国限定の bZ3 セダンを発売しました。 bZ コンパクト クロスオーバー コンセプトによってプレビューされた次の EV は、今年末までに発売される予定です。