トヨタは、レクサスのヘッドである佐藤浩二を新しい CEO に任命する。 豊田章男が会長に就任

佐藤氏はまた、自動車メーカーの幅広い顧客ニーズのバランスを取りながら、シリコンバレーや中国などからの機敏な新しいライバルをかわしながら、カーボン ニュートラルな未来への道筋を描かなければなりません。

佐藤氏は、長い間自動車メーカーの成功の秘訣であったすべての企業文化を維持しながら、新しい時代に向けてトヨタを再発明する必要があります.

豊田氏は、自動車会社の創設者である豊田喜一郎の孫であり、1992 年まで同社の元社長であった豊田章一郎の息子です。 10年ぶりに家族以外。

豊田氏は、世界的な金融危機の深刻さの中で、70年ぶりの営業損失に陥ったちょうどその時、彼の家族の同名の自動車メーカーを引き継いだ.

彼はすぐに、トヨタ車の意図しない加速の主張を取り巻く2010年のリコール騒動で別の裁判に直面しました. その後、2011 年の地震、津波、原発事故のトリプル パンチにより、日本の産業全体が停滞し、トヨタは防衛モードに突入しました。

「平穏な日はありませんでした」と豊田は振り返った。

豊田は、横行する拡大を「意図的に一時停止」して、品質を突き詰めて製品を改善することで再編成することで対応しました。 より持続可能なペースを追求することで、トヨタはすぐに収益、販売、称賛の新たな高みへの道を歩み始めました。

近年、豊田は電動化の競争を強化しており、2030 年に年間 350 万台の EV を販売するという目標に向けて、電気自動車とバッテリーに数十億ドルを投資しています。

近年、豊田が60歳の誕生日を過ぎたとき、最終的な舵取りについての憶測が高まり始めた. 昨年夏の年次株主総会で後継者計画について質問されたとき、豊田氏は率直な答えに異議を唱えたが、次期社長は「なぜトヨタが存在するのかについて揺るぎない信念」を持っているに違いないと述べた。

佐藤氏は日本の名門早稲田大学で工学の学位を取得し、1992 年にトヨタ自動車に入社しました。彼は Lexus International Co. のチーフ エンジニアに任命されました。彼の著名な業績には、超セクシーな Lexus LC クーペの開発を主導することが含まれていました。

彼は、レクサス インターナショナル社とガズー レーシング社の社長に就任しました。 これらの役割で、彼はさまざまなレースイベントで豊田とトラックサイドでホブノビングをしているのをよく見かけます.豊田は開発中のカーボンニュートラルカーのドライバーとして参加しています.

豊田との共同作業を締めくくるにあたり、佐藤は彼の見通しと倫理の多くを吸収しており、トヨタ流の重要な要素を擁護するつもりであることを示しています。 佐藤氏は昨年のインタビューで上司について、「彼はブランドのビジョンと哲学をチームに示す指導者です…マスタードライバーとしてのアキオのセンサーは非常に重要です。」

しかし、佐藤は物事を揺るがすことを恐れないリーダーでもあります。

と話すことで 自動車ニュース 彼がレクサスを買収した直後、豊田氏は彼に 1 つの単純で率直な使命を課したと語った。 セクシーな何かに翻訳されたレクサスで。 「質問がエコか感情なら、私は感情を選びます」と佐藤は言いました。

豊田氏は、ワンマンショーとしてではなく、チームとして会社を管理することが佐藤氏にとって重要であると述べた。 行進命令は、豊田自身の経営スタイルとは対照的かもしれない。

豊田氏は「これまでは、自分の持ち味で会社を引っ張ってきた。 「でも、常に自分の下にあるべきではないと思う。 それぞれの力を結集し、トヨタを次のステージへと導く新しいチームが誕生するはずです。」