ルノー と 日産自動車株式会社 緊張したパートナーシップを改善するために資本関係を再調整するという差し迫った合意とともに、さまざまな産業プロジェクトとの20年にわたる協力を復活させることを計画しています。
状況に詳しい複数の関係者によると、両社は当初、5 つのプロジェクトに取り組む予定だという。 計画はまだ公開されていないことを理由に関係者が匿名を条件に語ったところによると、そのうちの 1 つはインドに関係しており、両社はチェンナイで小型車、エンジン、ギアボックスを製造する工場を運営しており、商用車に関する別の共同作業も行っているという。
ジュニアパートナーの三菱自動車も含め、三者協定の一環として新たな共通プロジェクトに合意したいという願望は、2018年に元リーダーのカルロス・ゴーンが逮捕された後、再び団結しなければならなかったアライアンスの将来を両社が見ていることを示唆している.
計画されたプロジェクトの潜在的な重要性についてはほとんど示されていませんが、ルノー・日産は、ますます競争が激化する電気自動車への移行において相乗効果を無駄にする余裕はありません。
アライアンスパートナーのトップエグゼクティブは、木曜日に運営委員会を開始し、 日産とルノーのリバランス 株式の相互保有や新たな共通プロジェクトも含まれている、と関係者は語った。
さらに、日産は次のような投資も計画しています。 ルノーのカーブアウトされた電気自動車事業アンペール、 彼らは言った。 関係者によると、ルノーは 10 のプロジェクトに取り組むことを提案している。
ルノーと日産のメディア担当者はコメントを控えた。
すべてが計画通りに進めば、23 歳の会社を再起動するための数か月にわたる緊迫した交渉の後、両社は前進する予定です。 アライアンス これには、共同工場、部品の購入、そして重要なことに、コストを節約するためのさまざまな車両の共通基盤の開発が含まれています。
日産とルノーの双方が、テスラ、中国の自動車メーカー BYD、その他の新規参入者との競争に遅れずについていくためには、既存の協力関係を改善することが不可欠です。
ルノーのジャン・ドミニク・スナール会長とルカ・デ・メオ最高経営責任者（CEO）は、ビデオ会議を通じて木曜日のアライアンス会議に参加しています。
当初はイベントのために日本に旅行する予定だったが、交渉の進展により旅行は不要になった、と 2 人の関係者は語った。
アライアンス会議に続いて、それぞれの会社の取締役会は取引を承認する必要があります。これにより、ルノーは、長年の摩擦の原因となっている偏った資本関係を解消するために、日産への出資を時間の経過とともに15％に削減することになります。
計画の詳細を発表する共同イベントが2月6日にロンドンで開催される予定だと関係者は語った。
再設計された提携により、デ・メオ最高経営責任者（CEO）は、アンペールを含む5つの別個の事業におけるルノーの複雑な分割を進めることができます。