私は自分の車をレンチするのが好きです。 確かに、錆びたボルトでナックルを数時間壊した後、私は自分の車と自分の存在の両方を呪うことになることがよくありますが、私はそれを楽しんでいます. 私が思うに。 しかし、お仕置きが大食いらしいマット・アームストロングは羨ましくない。 彼は定期的に、クラッシュし、忘れられ、全体的に完全に絶望的に見える車を購入し、それらを生き返らせようとします. 彼の最近のプロジェクトの 1 つは F90 BMW M5 で、これは彼にかつてないジェットコースターをもたらしました。
アームストロングのこの新しいビデオは、BMW M5 の 4.4 リッター ツインターボ V8 を車から外している間に修理を試み、それを元に戻さなければならないとき、彼がどれだけ痛みとフラストレーションを楽しんでいるように見えるかを示しています。私が特に嫉妬しているもの。
アームストロングの BMW M5 は、深刻なフロント エンド クラッシュに見舞われた後に購入されました。このクラッシュは、車のフロント エンドだけでなく、エンジン コンポーネントを損傷し、フレームのフロントのほとんどを台無しにしました。 助手席側（米国では運転席側）のストラットタワーに穴が開いたり、フロントフェンダーが曲がったり、クラッシュ構造が破損したりしていた。 そのすべてが、以前の所有者（クラッシュした後、修理を期待して購入したもの）を売却せざるを得ませんでした。 しかし、少しの研究といくらかのやるべき態度で、アームストロングはすべてを修理するだけでなく、BMW の部品とツールを使って適切に修理することができました。 彼はそれを下塗りして後で塗装しました。 彼が終わった後、フロントエンド全体は新品同様でした。
それからエンジンが来ました。 エンジンが少し苦戦していたので、アームストロングは大きな V8 とそれに付随する ZF 製 8 速オートマチック トランスミッションを M5 から引き離さなければなりませんでした。 そして、このビデオは、彼がエンジンを元に戻す前に修理できたかどうかを示しています.
私はしばしば、アームストロングのようなクラッシュしたエキゾチックな車を買う余裕があり、自分で修理したいという壮大な野心を持っています. それから、アームストロングのようなビデオを見て、自分のメカニック スキルはせいぜい弱く、壊れていない安価な普通の車に固執するのが最善であることを思い出します。