Polestar は、2024 年モデルからベースラインの Polestar 2 EV を大幅にアップデートし、新しい Polestar 3 モデルに似た最新のフロント エンド ボディワークを特徴とし、より良い「ビジョン」を実現します。
特に、新しいボディワークには、従来のグリル領域を、安全と運転支援のために使用される一連のカメラとレーダー センサーに置き換える Polestar の SmartZone が含まれています。 同社によると、SmartZone は「フロント グリルを介して『呼吸する』ことから、前方の道を『見る』ことへの移行」を意味します。
2024 年の Polestar 2 は、まったく新しい電気モーター、より強力なバッテリー、持続可能性の改善、そして Polestar 製品で初めて利用可能な後輪駆動により、大幅なパフォーマンスの向上も実現します。
ポールスターのトーマス・インゲンラス最高経営責任者（CEO）は、次のように述べています。 「新しいモデルイヤーのポールスター 2 では、電気ドライブトレインの実質的な技術的および機械的コンポーネントを水面下でアップグレードしました。 これはこれまでで最高の Polestar 2 であり、新しい SmartZone を備えた最新のフロント デザインにより、見た目も最高です。」
ポールスターの歴史
ポールスターは、ボルボ製品の高性能バージョンを製造するために 1996 年に設立されました。 このアイデアは、AMG または BMW の M サブブランドとメルセデス ベンツの関係に似ていました。 ボルボは 2010 年に中国の自動車メーカー、吉利に買収され、ポールスターは 2015 年に買収されました。
2017 年、ポールスターはボルボ製品の高性能バリアントの生産から離れ、独自のラインに移行しました。 電動化に注力. の Polestar 1 プラグイン ハイブリッド 2018年に発売され、 ポールスター 2 EV が 2019 年に登場. Polestar 2 は、Google アシスタントが組み込まれた Android Automotive OS を搭載したインフォテインメント システムを搭載した世界初の自動車です。
ポールスター 1 は常に生産台数の少ないスペシャリティ モデルでしたが、ポールスター 2 は 2022 年後半に生産台数 10 万台を突破しました。 全電動ポールスター3 2022 年にはミッドサイズ クロスオーバー SUV として、今後 3 年間に Polestar モデル 4、5、6 を発売する計画が立てられています。 コンパクトクロスオーバー、エグゼクティブカー と スポーツカー、 それぞれ。
ドライブラインの更新と航続距離の改善
2024 年の更新の一環として、Polestar は、シングルモーターとデュアルモーターの両方の Polestar 2 バリアントの電気モーターとインバーターを更新します。 新しいコンポーネントは、効率とパフォーマンスを向上させるように設計されています。
シングルモーターのバージョンは後輪駆動になり、新開発の永久磁石モーターと炭化ケイ素インバーターによって動力が供給されます。 新しいモーターの出力は 299 馬力 (231 から増加) で、最大効率と 361 ポンドフィートのトルク (243 から増加) のために最適化されています。 0-60 mph のスプリント時間は、7 秒から 5.9 秒になります。
デュアル モーター AWD Polestar 2 は、よりスポーティなドライビング パフォーマンスを実現するためにリア ドライブ バイアスを備えています。 新しいリア モーターは、新しい非同期モーターによってフロント アクスルでサポートされる主要な駆動源です。 これにより、システム全体の出力が 421 馬力および 546 lb-ft に向上します (元の 408 馬力および 467 lb-ft から増加)。
ポールスターによると、新しいドライブラインはトラクションが大幅に向上し、全体的な効率が向上し、パフォーマンスが向上します。 デュアルモーターバリアントは、0-60 テストを 4.3 秒で実行します。 最高の効率を得るために、フロントモーターは不要なときに完全に切り離すことができるようになりました。 ドライバーがより多くのパワーを必要とする場合、フロント モーターは即座にシームレスに再作動します。
オプションのパフォーマンス パックを使用すると、合計 455 馬力が利用可能になり、0-60 mph のスプリント タイムがさらに 4.1 秒に短縮されます。 特に、Performance Pack は、対象となる長距離デュアル モーター カーのダウンロード可能な無線ソフトウェア アップグレードとして購入できます。
「シングル モーター バリエーションで前輪駆動から後輪駆動に変更し、デュアル モーター バリエーションでトルク比を再調整して後輪駆動のフィーリングを高めることで、Polestar 2 のドライビング エクスペリエンスをまったく新しいレベルに引き上げます。 Polestar のシャシー開発責任者である Joakim Rydholm は次のように述べています。
「アップデートされたポールスター 2 は、さらに遊び心があり機敏な車であり、そのコンパクトさと完全なコントロール感を維持しながら、同時に快適性を高めてより成熟しています。」
ポールスターは、新しいモーターからの電力供給の改善に基づいて、両方のバージョンの航続距離を伸ばすことを期待しています。 長距離デュアルモーターバリアントのフロントモーター切断機能は、EPA テストサイクルで最大 270 マイルの範囲を拡大すると予想されます。
長距離の単一モーター バージョンには、82 kWh の新しい大型バッテリーが搭載され、ポールスターは 300 マイルの航続距離を期待しています。 シングルモーターバージョンの最大 DC 急速充電速度は 205 kW です。
拡張標準装備
ポールスターは、更新されたモデルの標準装備も追加しています。 特に北米向けの長距離デュアルモーター Polestar 2 には、Pilot Pack が標準装備されています。 パイロット パックには、ステアリング サポート付きブラインド スポット モニタリング、ブレーキ サポート付きリア クロス トラフィック アラート、後方衝突警告軽減システム、アダプティブ クルーズ コントロール、360 度カメラ、パイロット アシスト、自動防眩ドアミラー、LED フロントが装備されています。コーナリングアシスト付きフォグランプ。 ワイヤレス電話充電器もすべてのバージョンに標準装備されています。
2024 Polestar 2 に Performance Pack をオプションで追加すると、Plus Pack も含まれます。 パフォーマンス パックには、ブレンボ製ブレーキ、20 インチ鍛造アロイ ホイール、オーリンズ デュアル フロー バルブ ダンパー、ポールスター エンジニアード パフォーマンス ソフトウェア アップグレード、シグネチャーのゴールド シートベルトが含まれます。
2024 年の Polestar 2 は、Polestar.com で現在注文可能で、最初の配送は今年後半に開始されます。