Nissan Z はまだ地上に出たばかりですが、驚くほどわずかなカモフラージュを身にまとった、曲がりくねった山道で謎のテスト用ラバがすでに発見されています。 部分的に覆われたプロトタイプは、スポーツカーのスタイリングの最も物議を醸す要素の1つに対処する可能性のある再設計されたノーズを備えた、2023年の日産Zのパフォーマンスバリアントであると考えられています.
Web フォーラムに投稿された写真 NewNissanZ.com 偽装されたフロント エンドを備えた 2023 Z であることは間違いありません。 ただし、マスクにもかかわらず、実際にはグリルが水平に分割されていることがわかります。 日産が1月の東京オートサロンで披露したコンセプト（上記）を彷彿とさせる。
大きな長方形の開口部は、コンセプトが発表されて以来、Z の外観の二極化した側面でした。 オリジナルの 1969 年のフェアレディ Z (私たちアメリカ人にとっては 240Z) のグリルに忠実に刻まれていますが、その車のクローム バンパーは開口部を視覚的に二分しています。 2023 Z には別個のバンパーがなかったため、Z Proto の発表と量産 Z の間で、日産はグリルの視覚的なインパクトを和らげるためにインセットに軽い仕上げを追加しました。
フォーラムのメンバーは、テスト ラバがレカロ シートを備えたプロダクション Z とさらに区別されていることをすぐに指摘しました。 レーシング バケットは、370Z Nismo を通常の 370Z と区別する機能の 1 つであるため、プロトタイプは新しい Z の Nismo バージョンであると推測する人もいます。
過去のNismo Z-carsは、パワーの向上、サスペンションのアップグレード、よりアグレッシブなホイール、シャシーの剛性アップ、および独自のエクスクルーシブを組み合わせることで、パフォーマンスを向上させてきました。 ボディキット.
新しいスポーツシートと新しいノーズが存在することは、ニスモ Z の復活を決定的に示唆するものではありませんが、テストされているものはすべて、左ハンドルのレイアウトであり、米国の道路上にあるように見えることは良い兆候です.
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