フォードは、ドライバーが車から降りなくても充電できる磁気 EV 充電器の特許を出願しました。
2022 年 11 月 1 日に米国特許商標庁 (USPTO) に提出されたこの出願は、EV の充電をより自動化し、ケーブルを物理的に接続する必要をなくし、時間と労力を節約する方法を示しています。
フォード磁気EV充電器の特許画像
フォードは、従来の充電ポートに加えて、EV (およびプラグイン ハイブリッド) に 2 つ目の充電ポートをバンパーに取り付けることを提案しています。 充電するには、車両を操作してこのポートを充電器に合わせます。どちらにも接続を固定するための磁石が付いています。
これは、電気がエアギャップを介して伝送される誘導ワイヤレス充電ではなく、車両と充電の間に物理的な接続を伴う導電充電の一種であるとフォードはアプリケーションで指摘し、このハードウェアはACまたはDC用に構成できると付け加えた。充電。
フォード磁気EV充電器の特許画像
車両を充電器に合わせやすくするために、このアプリケーションは、「ドライバーが充電器に適度に近い限り」接続を可能にするために、ある程度の関節も必要とします。 充電ポートのバンパーに取り付けられた位置を考えると、これはトレーラーをヒッチアップするために後退するのに少し似ているように聞こえます.FordはすでにPro Trailer Backup AssistとPro Trailer Hitch Assistシステムで当て推量を取り除こうとしています.
すべての新車技術と同様に、特許出願の外観は生産の意図を確認するものではありません。 ただし、充電ケーブルをなくそうとしている自動車メーカーはフォードが初めてではない。 ラムが発表した 誘導充電ロボット テスラは 2015 年にやや不穏なロボット充電器のプロトタイプを発表しましたが、ゼネラル モーターズはこれに匹敵するものを明らかにしていませんが、エネルギーの柔軟性を高めるためにデュアル充電ポートの特許を取得しようとしています。